【古董观点】车技与省油之间的关系（连载）

学习永不止！！

后排记号

点火看转速表这个我很认可，一直这么干的，不过很少注意水表位置
一介贫农 发表于 2011-7-25 21:51

    因为油温你无法掌握，你只通过水温表从一个侧面反映出当时油温（混合气体温度）的高低。看水温表看得其实不是水温，是油温

跟你学老了东西啦

学习了

mark，学习:D

6、关于起步时的省油

   对于一些人来说，1-3-5加速方法会感觉很别扭，而且也不太习惯。那好，如果你想按部就班的开动你的车子，那么想省油只有一个方法，那就是缓给油。特别是起步的时候，大脚给油比缓慢给油比每次会多消耗约10-13毫升。也就是说，你大脚起100脚油，你就已经比人家多花七块三毛二了。

   当然这里边有一个路口通过率的问题，慢起步会影响整个路口的通过率，是不讲究的操作方式，你可以在停车时做以下操作。

   如果你排在路口第一个，那你应该离停车线约2米的距离停车，这个距离的目测一般就是在驾驶位置上刚好能看到停车线就停下来。此时不要注意你前面路口的信号灯变化，而是要看你侧方信号灯的变化。（当然要注意路口是否有左转周期）侧方信号灯黄闪时，离合到底上1档，红灯亮起是就可以缓油门起步了，自动档车此时也可以缓油门起步了。因为2秒钟后，你方的信号将变成绿灯，而且这个时候你前面的2米距离正好够这2秒的行驶。别怕闯红灯拍照，这个时候拍照系统已经关了，但是要注意对面有没有闯黄灯的现象，这个就很重要了。你也可以观察旁边有没有同样排在第一个的公交车，他们一般都会凭经验提前起步的。他们都不怕拍照就肯定不拍照。

   如果你没有排在第一个，那你最好和前车保持一个约2米的距离，目测上看就是你从车头正好能看到前车的后轮底部，这样还有个好处就是，他一旦出事，你可以顺利向一侧打满轮绕行之。言归正传，他车动的时候你要提前观察他车前的路况是不是大家都在动，如果大家都在动，那你就跟着前车一起缓油起步，如果前车的前方车辆没动那你没必要起步跟他，起步一下就是至少15毫升的油啊。说白了时间上也不差这五六米吧！

   缓给油逐级加档换档时机应该在1500转-2500转之间(1档升2档就高，3、4、5档就低），太高会容易让电脑多喷油。自动档车也应该在2000转-2500转时缓（松）一脚油门，让电脑提前升档，也是有利于省油的。

回复 10# 情歌古董


    这一节对我很有用，我已经拿小本记下了，谢谢LZ:hug:

行车省油法

    这个方法的操作只有理论条件满足的情况下才省油，这也是师傅的省油经，我达不到，是因为我 ...
情歌古董 发表于 2011-7-25 22:05

    请教一下，日系的车，是高转速还是低转速？如果是低转速，如何操作？

又因为当今路况太差，想1-3-5加档就要尽量排在首位，所以师傅开车往往会因为绿灯减速被后车滴滴，为了省油，老小子滴滴就滴滴，但是他所用的路程时间一点也不比抢红灯的短，只是一个驾驶心态的作用，而我就永远也达不到这个心态，因为我急。

这段我怎么没看懂呢？

学习来了。