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我就想问问自然吸气的和涡轮增压的哪个好

mokeyho 2016-10-27 09:35 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
何康老鬼 发表于 2016-10-26 15:46
混动 氢气动力,都是丰田先搞的

氢动力是通用最先搞的,丰田是最先量产的。
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supercarty 2016-10-27 09:57 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1.4的自吸车上高速也能跑170-180,只是加速时间长点而已。所以如果你要就买个家用买菜车的话,想省钱省心就买自吸,不太在意养车费用、喜欢急加速的快感还不想花太多钱,选个小排量增压的,土豪的就大排量增压
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 楼主| 感同身受 2016-10-27 10:09 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
supercarty 发表于 2016-10-27 09:57
1.4的自吸车上高速也能跑170-180,只是加速时间长点而已。所以如果你要就买个家用买菜车的话,想省钱省心就 ...

现在高速都限速,也就能跑到120,自吸的够用,而且不爱找刺激,自己买的是自吸的买菜车。1.4的市内上下班开开我感觉还是可以的,要是出去玩的话,还是有点小了,自己感觉综合自己用车的地方适合买2.0排量,我只是来问问这个自吸的和涡轮增压到底为啥好,看道上跑的不少汉兰达,当初犹豫过,现在不犹豫了,上面大家给的回答都很清楚了。。
其实总结一句话,就是适合自己的车,就是最好的车。。。
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phyne 2016-10-27 10:35 显示全部楼层 来自: 美国
为什么美国就全都2.5、V6/V8起步?自吸的弄好了不费油,什么阿特金森循环、双喷模式都加上,考虑到低速阶段汽油发动机效率低配可以辅助配电动机,按照道理来说是最合理的配置。但我朝的主管部门哪愿意费那力气去核对你实际的排放?直接按排量收税,就好像如果对人消耗能量征税,最合理的是考虑这个人的实际饭量,但振幅直接就按身高划标准了,所以大伙都想放设法变矮。
和电动车一样,不管好不好如果你增压的排量是1.4那等于白拿国家5千到1万元补助。
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鳟鱼 2016-10-27 15:47 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
葡萄007 发表于 2016-10-26 16:01
未必啊,我大概前十万就用4S提供的半合成,后来4S不提供这个油了,才改的全合成,使用感觉上没有什么差别 ...

可能你对发动机不敏感吧
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葡萄007 2016-10-27 15:56 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
鳟鱼 发表于 2016-10-27 15:47
可能你对发动机不敏感吧

小车不倒尽管推,哪有闲心去感觉它。
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鳟鱼 2016-10-27 16:01 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
葡萄007 发表于 2016-10-27 15:56
小车不倒尽管推,哪有闲心去感觉它。

那倒是哈
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zosen 2016-10-27 20:27 手机浏览器 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
要看标准是什么。
长好还是短好?
长好?爷要找个短的,
短好?爷要找个长的。
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朱大快餐 2016-11-3 10:09 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
葡萄007 发表于 2016-10-25 06:44
一年保养一次?电动三轮车吗?
就算日系车也至少半年或者10000公里保养一次吧。
我一年保养4次。

我1万公里一保  1.8L自然吸气
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老郝 2016-11-3 10:25 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
本帖最后由 老郝 于 2016-11-3 10:36 编辑

感觉小排量5档自吸跑120时,发动机上到3000转,噪音比较大。
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