我就想问问自然吸气的和涡轮增压的哪个好

中国痒女圭 发表于 2016-10-24 16:33
这东西就像慢性病，不是那么进展明显。

开20多万了，没啥毛病，再开个一两年扔了，还管它什么进展。

大排量涡轮增压的好，最起码要3.0T以上才完美，比如4.4T双涡轮的，一个涡轮低转速介入，一个高转速介入，基础排量大，加速还快，绝对完美

我更看中排量和气缸数，没开过涡轮车，哈哈

mokeyho 发表于 2016-10-24 17:41
我更看中排量和气缸数，没开过涡轮车，哈哈

好像很多评测奔驰的12缸6.0排量加速表现还没宝马的8缸4.4T好，所以现在很多豪车6.0左右排量也开始加涡轮了

同等加速能力下，自吸比涡轮贵，奔驰单废气涡轮已经做到1250转介入，几乎等于无冲击了

V6 自吸飘过,小排量涢轮都是渣渣,涡轮配大排量才是王道,1.4T,2.0T啥的就算了吧,纯增加保养费用,维修成本,故障率的渣渣.

lxg_dl 发表于 2016-10-24 21:24
V6 自吸飘过,小排量涢轮都是渣渣,涡轮配大排量才是王道,1.4T,2.0T啥的就算了吧,纯增加保养费用,维修成本,故 ...

宝马7都上2.0T了，0-100加速照样6秒多。

葡萄007 发表于 2016-10-24 16:30
价钱当然不一样了，我是说在使用上没什么区别。
10万公里后4S不提供半合成机油了，我才换的全合成。
...

再说全合成也没贵哪去，不定期添点儿，撑到一年保养一次就行了。

交大老尸 发表于 2016-10-24 22:54
再说全合成也没贵哪去，不定期添点儿，撑到一年保养一次就行了。

一年保养一次？电动三轮车吗？
就算日系车也至少半年或者10000公里保养一次吧。
我一年保养4次。

lxg_dl 发表于 2016-10-24 21:24
V6 自吸飘过,小排量涢轮都是渣渣,涡轮配大排量才是王道,1.4T,2.0T啥的就算了吧,纯增加保养费用,维修成本,故 ...

没有渣渣，怎么能衬托出高大上？
V8、V12和W12会怎么看V6自然吸气呢？