【古董观点】防止油门当刹车的个人观点

不要误导别人。   

北峰 发表于 2015-5-5 15:29
不可取。把脚平放在地板再抬起，对日系车来说可能会把脚尖背面卡在油门踏板下，导致抬不起脚来。脚跟离地踩 ...

我认为这是调整驾驶位不正确的原因才会碰到腿。

但是你们说的的确没有错。

我大部分时间也是以脚跟为轴的

但是踩刹车，我一定会把脚抬起来，先踩，然后再把脚跟放在地方。

我的脚放在地上，再向左偏，我感觉很别扭。就算的我脚跟在地上，我的脚跟也会往左动。

爱的国度 发表于 2015-5-5 15:28
抬起脚整个踩下去赞同，因为这样有力度，女人相对脚小些，脚后跟着地再踩不是很能用上力，还受鞋状况的影响 ...

我很同意，可以说你的方法就是我用的方法。

我也很赞同不在油门上就在刹车上的做法，但是放累了怎么办？

我只是说预踩刹车时的状态，是放在地上好，还是放在刹车上好。

当然不怕累的话，还是放在刹车上好。自动档车用刹车的时间比手动档会长很多。

所以…………

北峰 发表于 2015-5-5 15:29
不可取。把脚平放在地板再抬起，对日系车来说可能会把脚尖背面卡在油门踏板下，导致抬不起脚来。脚跟离地踩 ...

我用的方法是从油门踏板上撤回来一些

非洲雪 发表于 2015-5-5 15:40
稳定并不意味着慢，冲突吗？取决于快慢只有俩因素，1动作的形行程，2体位的合理运用小关节一定比大关节快 ...

在归纳下，重点是脚不在油门上那必须在刹车上，紧急情况只需要平移脚前掌。没时间让你去选择这是刹车还是油门，从这点考虑右脚放地板上或悬空都不可取。

愤怒小雀 发表于 2015-5-5 15:29
我个人认为这样操作最规范科学，我目前长时间开过5辆车，每一辆都可以脚跟为轴脚掌左右移动全油门或者急 ...

我的车，油门和刹车的距离相对比较远。可以说，脚跟不可能不动，就算不抬起来，也只得在地上移动一段距离。

我也开过五辆车，我感觉没有一辆车是脚跟儿可以保持不动左右移动，踩刹车还很舒服。

可以踩上这两个踏板是肯定的，但是感觉达不到最佳效果。脚上的劲用不上。控制不了轻重的感觉。

反正一定会抬起脚跟踩刹车，然后再把脚跟放在地上

我是脚后跟不离地！
右脚倾斜15°放在油门踏板上。
出现预判时，就移动脚掌，脚跟为轴放在制动踏板上预备。

还有，我右脚从不放在地板上！不是在油门上、就是在刹车上！

情歌古董 发表于 2015-5-5 15:45
我很同意，可以说你的方法就是我用的方法。

我也很赞同不在油门上就在刹车上的做法，但是放累了怎么办？ ...

哈哈，你这方面确实好多好经验。我就是自动档，放刹车上真没感觉累，只有红绿灯才会有长刹车，但都n档加手刹，跑起来的时候脚基本就是：油门，移到刹车上要么踩要么防备然后再移回去加油，没有长时间保持的动作，所以不会累。

非洲雪 发表于 2015-5-5 15:48
在归纳下，重点是脚不在油门上那必须在刹车上，紧急情况只需要平移脚前掌。没时间让你去选择这是刹车还是 ...

但其它的同意。特别是脚不在油门上就应该在刹车上，我以前也在贴子里说过，

但是如果较长时间，不需要加速也不需要刹车的情况怎么办？

脚尖难道应该以翘起的状态，什么也不踩坚持在那么？

但平移前掌这个动作我认为人靠下意识是达不到的。

也就是说在没有时间去选择时，向左平移前掌，这是一种有意识的选择性行为。

而下意识中，抬起脚再踩下去，相对容易一点。而且是人这么多年来面对需要用力时，自然而然形成的下意识。

所以我们要研究的问题大部分是如何不能在下意识的状态下踩错，而不是平常开车时应该怎么踩。

油门时踩最右侧,脚贴在旁边的挡板上,这样脚也有支撑长时间油门时比较轻松
刹车时踩偏左侧,这样油门和刹车左右区分比较大,想混就更难点
脚不要落空,保持不在油门就在刹车上