【古董观点】防止油门当刹车的个人观点

楼主，我认为你感觉累的原因，是你脚跟放在油门正前方

这样的情况，以脚跟为轴去踩刹车当然会难受，脚跟不动肯定别扭的要命

正确的方法是正踩刹车斜踩油门，脚跟在刹车正前方为轴转动，踩油门的时候，脚跟也在刹车正前方，45度左右斜踩油门


以此做到脚不是在刹车上，就是在油门上。除非停车拉手刹，否则右脚绝不离开两个踏板

脚跟放在油门前方时，如果踩刹车，会让腿往左别，腿部肌肉会格外紧张，是一个不符合人体结构自然舒适伸展的动作，

如果脚跟放在刹车踏板前方为轴，那么无论踩刹车还是踩油门，都是让腿部相对最为放松的两个姿势


这是楼主的分析，我认为有道理“如果我是一个不太会开车的人，我的下意识动作一定是抬起腿（腿连着脚）然后不顾一切的踩下去”

有些错踩踏板的选手，正是因为脚跟放在油门正前方，在紧张时候，不顾一切的踩下去正中油门踏板

情歌古董 发表于 2015-5-5 16:46
不要这么说，如果你仔细看了我的贴子，应该不会得到我是在研究能不能使上劲的问题。

而我要说的是下意识 ...

刚刚看了你这条回复，原来是你正踩刹车的时候，斜踩够不到油门？？？

很奇怪，我长期开过4台不同的车，摸过不下10台车，除了有一台柴油suv，刹车踏板太高，让我不适，剩下所有的车，手动、自动，都是这个踩法，一点问题都没有

其实你的踩法是大公交和大货踩法，小车一般没有你这样的

或者你踩刹车和油门油门都必须脚掌全部踩实？所以脚不够长？我倒不是，刹车我必须脚掌踩实，油门我就是脚尖搭着一小部分就足够了

我是这样开车的，右脚正对刹车放置，踩油门时右脚以右脚跟为轴向右旋转，脚尖（脚趾头）位置搭在油门上轻踩即可。平常不踩油门的时候右脚脚掌搭在刹车上，脚跟儿着地，需要缓踩刹车的时候，脚掌踩下去，脚跟跟着一起向前移动，收放自如。如果是急刹车，右脚会立即从油门下来，并向上抬起一小段距离，脚跟同时也离开地面，抬起后立即跺向刹车并一脚到底（没有abs的后期最好间歇性踩），直到安全可控为止。

我带新手都会单独让他们练习急刹车，感觉跺刹车的力度以及所谓的刹车距离，让他们知道急刹车的时候一定要一脚到底而且要用尽全力，还有让他们知道，即使急刹车，车也不会立即停下定住，还要以一定的速度前进很长一段，让他们真正感受刹车距离，直接就养成保持车距的好习惯，避免追尾事故。

我刚开车的时候，一次刚买了双有比较深花纹的鞋，穿着开车。我车脚垫上有个不锈钢踏垫，因为离合是运动风格的，有横的突出的条纹，经常卡到鞋的条纹里，而且脚跟卡到脚垫的不锈钢板前面，就这么卡住，换挡这个累啊，崩溃啊，穿了一天受不了，把鞋退了。

大发面包 发表于 2015-5-5 21:06
楼主，我认为你感觉累的原因，是你脚跟放在油门正前方

这样的情况，以脚跟为轴去踩刹车当然会难受，脚跟不 ...

其实我在开车时不用这种方法，所以我不累。

我的脚跟的确一直在地上，但是我的脚跟是左右动的，刹车时我一定会稍抬起，踩上以后再把脚跟放在地上。

不管是踩油门还是刹车，我都会用脚掌。不用脚尖。

因为我感觉用脚尖我控制不住力量。我脚踝的韧带有点硬吧。

特别是踩油门，因为踩油门踏板的力量控制好了，和油耗是有关系的。

我踩油门时，踩下去的量一定要达到随心的微调。以达到最低输出油耗。所以能复杂一点。

还有就是我平时开手动档，油离配合时也需要给油量的准确。

有的人很粗，就会在每次油离配合时多给油，以便不死火。而我力求达到最佳平衡。

所以我介绍的方法，有我的体会，也有针对新手特点的分析。

我想这也是我的方法，得不到大多数人认可的原因之一。

没有开车开抠得这么细，也很少有人去站在新手的角度上考虑开车的方法。

每个人最习惯的就是对于他来说最好了。

其实这样的问题在技术上解决要更容易也更安全，多少年前就在一个少年发明了解决办法，可是没有生产厂家做，因为会提高成本，反正出了事也不能怪生产者，这种装置就得国家强制安装。

踩个油门和刹车都踩不明白还开啥车？？还值得长篇大论？

就是欠练 找个没人的地方好好练练右脚比啥都强