2019/8/7 土拍溢价率很低

有关钻石湾的污染，因该说海陆空全方位的，天上大飞机每天往或返-噪音；地上老化工厂，1933年日本人开始，海里生活污水和工业废水，对岸造船厂。这些因素对于活的仔细精致的人而言简直不可想象，所以本地人远离是对的，至少感觉在同事邻居面前是没面子的。问题是有的人不在乎，飞机噪音无所谓，关上窗子打开空调，听不见；土地，离我很远，毕竟我不是住在地下，地下停车场上面的1-2米是外运的回填土，地下有停车场4米，停车场下面还有1-2米的水泥夯筑。造船厂噪音和喷漆，只能忍了。

dlzhixing 发表于 2019-8-12 11:36
有关钻石湾的污染，因该说海陆空全方位的，天上大飞机每天往或返-噪音；地上老化工厂，1933年日本人开始， ...

还有北面的火车，这里有平交道口，火车需要鸣笛的，而且还是重型油罐货列。不分昼夜。另一方面火车道造成了分割，限制了向北的交通，进出都是瓶颈路段。东方路北是建成区和椒金山，建立交桥又缺少足够的土地

所以说不管规划的多好，定位多高，有些先天的不足是不能忽视的。也许很适合投资，升值潜力巨大，但是我觉得真不适合居住

1911 发表于 2019-8-12 12:17
还有北面的火车，这里有平交道口，火车需要鸣笛的，而且还是重型油罐货列。不分昼夜。另一方面火车道造成 ...

看来你对这一代比较熟悉，这个问题短期无解，只能靠时间去熬，3年不行就5年，5年不行就是10年，10年不行就是20年，总之不能看短期。一点一点的解决，一点一点的进步。但是这些缺点也意味着机会，就像当初的万科城市之光，当年13000多，我去看了，几个不错，但是飞机太近太吵没买，结果证明我的判读失误了。

dlzhixing 发表于 2019-8-12 14:01
看来你对这一代比较熟悉，这个问题短期无解，只能靠时间去熬，3年不行就5年，5年不行就是10年，10年不行 ...

石油厂、造船厂、甘井子站，这些真不是说搬就能搬的，也就飞机航道也许新机场投用后可能改。

对于自住来说，房子的增不增值其实并没有什么意义。拿10年后的发展前景来弥补10年的居住环境么？

1911 发表于 2019-8-12 14:43
石油厂、造船厂、甘井子站，这些真不是说搬就能搬的，也就飞机航道也许新机场投用后可能改
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即使不搬迁，就目前的80中学区、地铁4号线、5号线、海底隧道等维系现有房价高层2万，多层2.5万没问题。如果海边的专业足球产和超五星酒店落地能更好活跃人气氛围。搬迁企业只是锦上添花，没有根本性影响。

dlzhixing 发表于 2019-8-12 14:01
看来你对这一代比较熟悉，这个问题短期无解，只能靠时间去熬，3年不行就5年，5年不行就是10年，10年不行 ...

钻石湾的问题恐怕不是熬就能熬出来的，自从2004年提出一湾两岸的构想后，15年过去了，除了增加了远洋钻石湾和青秀蓝湾这些民宅外，最大的利好也就是海底隧道和5号线的建设，而这还需要起码五年才能完全实现。机场问题、污染问题、石油气搬迁、造船厂、交通这些硬伤太多了，恐怕解决起来付出的代价要远远高于体育场。也许再熬个20年会有改变，但这足以让一代人等待了。亚洲杯倒是个契机，但不知大连到底能不能承办，足球场会不会选择梭鱼湾，天知道！

salvt 发表于 2019-8-12 15:44
钻石湾的问题恐怕不是熬就能熬出来的，自从2004年提出一湾两岸的构想后，15年过去了，除了增加了远洋钻石 ...

难度确实不小，关键的问题是中船舶集团与中石油集团比大连的规格高，还有就是固投太少，卖地缓慢，导致土地治理没钱，只能一步一步来。前期卖地的钱都给大钢和大化搬迁建厂用了，这次拍卖的两块地终于见到活钱了。有钱了都好说

salvt 发表于 2019-8-12 15:44
钻石湾的问题恐怕不是熬就能熬出来的，自从2004年提出一湾两岸的构想后，15年过去了，除了增加了远洋钻石 ...

最大的利好应该是小学和80中学的开学，地铁和隧道其次

我经常去钻石湾一期，对面造船厂声音确实有，飞机声音没听到，火车声音也没听到
现在我觉得比较大的问题还是交通 ，上东快路太费劲了

怎么都一边倒偏向体育新城了，怪不得体育新城房价奔着2W 去了。。。。。