都喜欢研究事故责任问题，我再问大家一个真实案例

那话说回来了，为什么无接触交警就判定客车司机有责任呢？正是告诉我们这种情况打轮是不正确的，是要有责任的。
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照这个说法，大客车司机可真是倒了霉了，不打轮压老头，有责任，打轮，没压老头，也有责任。。。。。。。

开车没脾气 发表于 2016-5-24 13:41
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那话说回来了，为什么无接触交警就判定客车司机有责任呢？正是告诉我们这种情况打轮是不正确的，是要有责任的。
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照这个说法，大客车司机可真是倒了霉了，不打轮压老头，有责任，打轮，没压老头，也有责任。。。。。。。

司机操先生

红贝壳 发表于 2016-5-24 11:57
或许我说的有点多，你反而没明白
【也就是说大客车如果直接压死或者压伤老头，那么大客车的车损和乘客的 ...

完全同意，两件事的判断都同意。不过红岭路大客应该不是太快或者超速，就那种类型的大客再快能快到哪去？我认为没多大可能性超过5，60，要知道大客不是再跑高速，在红岭路得不停的避让车辆，减速再加速，私家车也很少超过70的。
我觉得这个事情最关键的不是大客有没有超速，而是白车的突然别车行为，就像前些日子轰动一时的比亚迪唐干翻朗益的事情，无数人根据后车摄像头在推算唐当时的车速是否过快，是否有意加速封堵朗益并道超车，然而判决就是简简单单的朗益全责，对于唐来说，如果限速60我跑70能怎么样？我突然加速能怎么样？在保持车道前提下我有加减速的权利，至于超速，如果摄像头拍到我认罚，或者处理不当追尾前车我认罚，但请注意是当前道上的车，如果你突然变到窜到别的车到，在变到超车完成前发生碰撞，你全责。