cadineyda 发表于 2015-5-11 12:56 
看了LZ 的帖子，特意到车里试试，启动了没挂档，不然刹车踩不动，提腿抬脚踩刹车，试了大概有5、6次吧，头 ...
看了大家说的，我也对自己的身体构造产生了怀疑，也回去好好试了一下。
我把座位往后调，调到右脚跟放在地上，小脚和脚腕成自然放松到90度，右脚正立在刹车前的方式，发现了几个问题。
一、脚跟落地后，我40码的脚大概可以达到脚掌踩刹车踏板，简单的做踩刹车的动作到是没有什么问题，但是在踩刹车踏板力量的微控制方面还是挺别扭的。
二，如果脚跟不动，脚尖（掌）向下踩刹车踏板，鞋底与踩车踏板之间会产生错位滑动，滑动中鞋底和踏板表面会产生一定的滑动摩擦力，造成踩起来控制力量上很别扭，但脚跟抬起少一个支持点，就不会出现这样的问题。
三、脚跟立在刹车前不动，向右旋转脚腕我是可以踩到油门踏板的，但我40码的脚只能用脚尖踩到油门踏板的底部，这个位置踩下去力量使用上也会感觉不太舒服。
四、以现在这个姿势开车，属实能在脚跟不动的情况下，左右移动脚尖同时踩到两个踏板。但是座位距离方向盘就显得稍远，座位也很难在较为竖直的状态下，必须是被放倒一些，放倒后的驾驶姿势无法达到较好的微目测，另外，此时，握方向盘的胳膊也会因为座位向后了伸得也比较直，这样握方向不利用急打方向。
你所说的，踩空了，是不是因为你的思维太刻意了，当然也可能我也太刻意了，因为我要证明能踩上，你要证明踩不上，我们俩有少许心里暗示。但是我个人感觉抬起腿，右脚一定自然会内收。
现在不知道大家说的脚跟稍移动，是不是也算成是不动，如果算的话，我还可以，平常也是这么开的。
就是平常脚正对刹车，脚跟稍右移后，脚掌右转踩油门。松开油门后，左移回到正对刹车位置。
不过我踩刹车，脚跟一定会抬起，抬一点点我也算是抬，抬了就不会有固定点和鞋底的滑动摩擦力的束缚，否则踩刹车的力量上不好控制。
还有就是我的座位比较直，腿臂弯曲度适中，不会躺着开车。
还有我对车子左右距离的目测感和两个踏板量的控制要求的比较高，比较细，
油钱和机件的磨损度，我会从每一脚操作中去省，去保护。
在车子十分快速的状态下，左右车距就算十分近，我心里也有数，正是标准的基于坐姿。
但我还真的从这个贴子之后，开始不相信自己了，难道我的身体构造真的有什么不同么？为什么大家都能踩着的，我踩不着。大家都顺当的，我感觉别扭？
我三大球玩得水平都还说的过去，乒乓羽毛等小球水平也不算差，起码应该算个有点运动天赋的人吧，我的身体结构难道真有残疾？哈哈！
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