感觉旅顺南路还是罚的轻 又一起惨烈车祸

Kaslva 发表于 2016-6-14 12:59
不管限速多低，总有人能比限速开得还慢上10公里，也许是打电话，唠嗑，也许就是特么肉，
而且那种人还喜欢 ...

有同感。
最怕遇到那种自己开的慢还和别的车并排开的，后面憋一堆车。

还有打电话的。
要么你水平够，打电话不影响开车。手不行就找个不碍事的地方停车打。
手臭还偏偏边开车边打电话，蜗牛的速度。

Kaslva 发表于 2016-6-14 12:59
不管限速多低，总有人能比限速开得还慢上10公里，也许是打电话，唠嗑，也许就是特么肉，
而且那种人还喜欢 ...

肉车还长时间并行的选手，如果还对按喇叭闪大灯毫不理会，多半是反社会人格。

前天我在西部通道上遇到一位，开个夏利，20多，没法超车，正常情况下我可能等一下，但是我在后面看见这位拿着烟打电话，我就来气了，按喇叭人家根本不理会，从车窗里扔出一个烟头，后来终于到宽敞地方我超过去，看他，人家不看我，我一下子明白了，他遇到这种情况多了，根本不会理睬，你还能下来打我怎么地？这种人我猜对社会就是有一种潜在的敌视心理。

yeeechen 发表于 2016-6-1 22:22
好的驾驶风格是该快就快，该慢就慢，不好的驾驶风格是基本上一个速度，这个速度在遇到路口， 转弯， 会车或 ...

赞成

melody.q 发表于 2016-6-2 06:52
安全行驶也得考虑车流速度。大家都80你开60就是危险的。

这个纯属胡扯

yeeechen 发表于 2016-6-2 08:34
整个东北管理理念落后加懒政到了惊人的程度，包括大连交 管，面对车辆增多现状只知道
1，限速
2，装灯

西部通道限速60，跨海大桥隧道60，桥面70，你麻痹的这么好的路，开到80，100有难度么？总要限制再耗油模式，不知道90匀速是经济模式么？这城市能好？有人开的慢，设立个慢车道就行了，有必要统一这么慢么？南山隧道好容易改成了60，不加油都能超速了。

管理部门就是觉得开的慢，就不出事，这给城市交通带来多大的压力？大家都开的慢，车辆在路上的过程就更久，自然会造成一定的拥堵。


我非常想知道限速的原理是什么？有什么计算公式么？没有科学依据的限速，就是懒政。

按速度开的在右侧车道好点  至少与人方便  不评他人 管好自己

carndy 发表于 2016-6-20 13:04
按速度开的在右侧车道好点  至少与人方便  不评他人 管好自己

曾经论坛里有一个帖子讨论过是否最左侧车道是超车道。
很多人被某人喷。。。哈哈哈哈。

何康老鬼 发表于 2016-6-15 16:31
这个纯属胡扯

不许欺负大奶兔！

自己开车出行的是一定的，每台车在路上移动的距离是一定的，就算是打车也不可能不管开到哪儿只打10分钟的

所以车速越低，每台车在路上雇佣的时间就越长，每个时间点上路上的车辆数量就更多，结果就是交通更堵

车速雇佣的慢了，事故会变多，但是严重程度会变低，这样，就会拉动各个行业的消费，而且会减少恶性交通事故数量，社会就会更加稳定

南路北路大事故不少出，人命丢了不少，限速挺好