解决大连道路拥堵的一个方法

谢谢你帮着政府想了增收的办法。。真是牛逼！

考虑到大多数情况下车上都是一俩人，我提议大力发展蹦蹦或SMART等微型车辆，你大奔停一辆，我蹦蹦并排停两辆。

你题目说的是一个方法，内容已经变成好几个了： 1 收取拥堵费是吧，且不说能不能被大众接受，如何操作就是个几乎实现不了的问题：    中山路，人民路设道闸，etc 电子付费？     那些从小道进入繁华区域的车怎么办？     2   即使是人民都愿意做公交出行，公交也不是可以无限增加的，让人们放弃眼下的出行方式改乘公交或者地铁是个系统工程 3 第三条实际上是和第一条一样的，通过增加用车成本来现在用车频率    你显然不具备官员的思维方式，增加生活成本会产生很多社会问题，看看水价，煤气费涨点钱费多少劲你就明白了    而在维稳的今天，任何大动作都要考虑再三，人民现有的生活是按照有车的情况来设置的，为此在上面地方买房，上面地方上班，距离父母多远都是经过考量的，改变不是那么容易

dreamofsword 发表于 2016-5-23 14:22
这里有一个悖论，不让老百姓开车治堵是为了道路更通畅，但是老百姓都不开车了，顺畅有何用？

所谓的限车治 ...

有深度
就是那个悖论，其实还是有个切合点的，一定程度的不拥堵，又能方便大多数人开车出行

当然，不太好量化

Pierrepedro 发表于 2016-5-27 15:12

这三个应该是实行收费的三个前提条件，只有满足或尽量满足这三个条件才可以收拥堵费的。至于说小道如何解决，其实这很好办，主要道路可以设置进入收费闸口，而一些小路可以设置成单行路，只出不进。

大海里的石头 发表于 2016-5-27 15:39
这三个应该是实行收费的三个前提条件，只有满足或尽量满足这三个条件才可以收拥堵费的。至于说小道如何解 ...

黄标车一样的办法就行了

楼主是当领导的材料，一拍脑袋就一个决定
拥堵费，一线城市还没实施呢，一个2线半城市就琢磨着开始拥堵费了？去开发区的轻轨和大连火车站的地铁还没实现无缝连接呢？扯你哪些都没有用。停车费收到100一个小时，你怎么不把房价涨到100w 一平，都住郊区都不堵了

我爱我的贝贝 发表于 2016-5-23 08:14
一看就是专家，除了增加收费外就没有别的办法。

被你看出来了

葡萄007 发表于 2016-5-21 12:07
增加用车成本，这个观点我比较赞同。

我擦~，这又是“逼着”发改委涨油价啊。

满大街很多车真有不无事可做的，慢悠悠的晃着也是造成堵车的原因一，最可恨的师2台车并行慢悠悠的，任你怎么提醒也是像僵尸车一样没反应。疏港路扩建最后结果也是堵车。有那时间人工资金还不如抓紧时间整海底隧道，可以分流三分之一的车流