大连空运一级代理——德龙国际

解读航班时刻表

航空公司实行的航班时刻表分二个部分。

一    夏季航班时刻表      从当年的3月30日至10月25日

二    冬季航班时刻表      从当年的10月26日至3月29日


     各个航空公司会针对夏季和冬季的客源市场进行分析，调整航班。夏季一般都会增加航班，更换大的机型。冬季会相反。


      如果想了解具体，详细的航班动态请登录大连周水子国际机场的网站。www.dlairport.com

大家有的时候很纳闷 ，为什么空运的货都在航空公司都定上仓位了，后来有走不了？这个主要原因就是航空公司的飞机都是客货机。飞机主要是拉旅客的。飞机起飞前机场商务配载部门会根据机型，旅客的人数和行李的件数和货物的重量来配载的。飞机的载重是一定的。如果旅客人数多，行李相对就多，预留给货物的重量就少。所以会产生临时拉货。

如果进口的货物在办理提货时，发现外包装破损时一定要多注意。


.外包装破损和包装被打开是不一样的结果。

       外包装破损是在运输过程中由于某种原因发生的。在提货时如果发现时，一定让工作人员和你一起核实。让他们出具货物事故签证。货物事故签证是货主向航空公司索赔的重要依据。

       外包装被打开的原因。由于是进口货物，在办理清关时，海关需要验货。在验货时，需要开箱。

通过快递公司走的货物一般都是重量很小的。并且还可以做到门到门服务。而通过代理走的空运货物一般都是到港的。如果需要派送时间会比走快递慢。所以建议走小重量货物的客户，最好选择快递。

大家都知道空运运价是按照重量等级的。有N运价   +45KG  +100KG +  300KG +   500KG   +1000KG组成的。

靠级的好处就是能够享受上一个等级的运价。但不是所有的货物都需要靠级。如果靠级以后的运价比原来的贵，就没有必要靠级。这里主要说明是 货物过完磅以后，磅条上显示是实际重量，靠级以后运单上显示是靠级的重量，而不是货物的实际重量。这样很容易被货主产生误会。误以为我们在加重量。所以一定要跟货主说明白，最好也要跟收货人说清楚。

空运进口的一般常识;
   
          空运 进口的货物航空公司免费保管三天。这里需要注意的是这只是针对一主一分（一票货物对应一个主单）。如果一个主单对应多个分单，需要代理到库（把货物从航空公司的仓库分拨到代理的监管库）。不同的代理的提货费时不一样的。

大连机场目前不具备出通关单。还是在大连航运中心出。但外地的货如果有换证凭条的话，可以在机场商检换通关单。

有的客户询价时。会同时问几个代理。但同时客户也会发现就是报同一个航空公司时。运价也不一样。
     
       原因就是代理在航空公司拿的运价不一样。


  详情后续

目前做空运的公司很多。但真正做空运的公司相对海运的数量很少。做空运的公司在机场都有自己的操作部门。没有操作部门的公司就不是做空运的.但这样的公司是把空运的货物交到我们这样实际做空运的公司。

有的朋友给我来电话 ，询问过磅费的问题。这里我再次重申一下。在大连始发的国际空运有过磅费。转关货没有过磅费。