本帖最后由 情歌古董 于 2015-5-9 00:45 编辑
倍尔瓷实 发表于 2015-5-8 20:52
踩油门也好,刹车也好这个不是每次都需要紧急思考选择的问题,绝对是一正常司机的习惯动作,土话就是“下意 ...
我想说的并不是你理解的这样,你如果仔细理解,就能发现我也一直在强调,
脚不在油门上就最好在刹车上。如果新手们都能做到那最好了。
但是必须考虑到有长时间下缓坡,或者滑行的可能性,所以如果一直带着刹车踏板不踩的话,脚一定会疲劳。
所以如果不需要给油,也不需要刹车车时,脚带着刹车带累了,我认为可以放在离刹车近,油门远的地板上稍做休息,但意识上要做好时刻刹车的准备。
同时,高抬腿做刹车动作,可以相对容易避免误踩到比较深的油门上。
我同时再强调一下,这不是正常的所谓老司机踩刹车的方法,而是让纯新手为了避免误踩油门所采取的方法。
我个人体会感觉,这种方法附合人的下意识本能动作的协调性需要。
而让脚向左转动,再踩刹车,并不附合下意识本能反应时的动作协调性,需要大脑分辨控制。(强调一下,前提是没有形成习惯前)
有网友说,脚和腿成近90度是最为舒服。我很认同,但只要脚跟落地不动,脚尖踩放踏板都需要破坏90度这个最舒服的姿势,让肌肉拉伸或收缩。时间长了一定会造成肌肉不适。特别是向左扭动脚腕,同样会造成不适,我本人现在采取的方法是,脚跟在地板上随之左移一点。正对刹车踩下去。
要保持90度,带刹车时(不踩)就不得不先稍抬起脚跟儿,。
要知道,现在容易发生事故的群体是新手,他们没有形成习惯 ,虽然说养成习惯是一个过程,但必须要避免在养成这个习惯的过程中出现误踩油门致人伤亡的事件发生。养成习惯是靠较长时间的,在熟悉了以后,习惯也会很自然的变成和普通成手司机一样,因为大家都在本着怎么舒服怎么来的发展方向。误踩油门的新手阶段可能不会太久。但这段时间如果发生误踩油门的事件,后果会很严重。
有的网友说可以调整驾驶位,让腿伸直一点,就可以脚跟落地踩刹车了,但必须考虑到胳膊没有腿长的道理,如果腿太直,胳膊也会相应太直,不容易控制方向,特别是新手和女司机,胳膊很直是坚决要制止的驾驶姿势。
所以我研究讨论的并不是怎么踩刹车会慢零点几秒的问题,而是不误踩到油门上的问题。
和误踩油门忽然加速撞到什么相比,刹车晚上零点几秒相对来说,甚至显得不那么重要了,起码晚踩刹车不会加速吧。
而且我研究了很多误踩油门事件的视频,很多情况下车主是不需要十分快的做急刹车动作的,他们就是因为紧张,不管脚下是什么踏板,先一脚踩下去再说。所以我认为,只要一脚踩下去后,只要踩不到油门,就可以有效避免事故。
所以脚跟落地可以,但必须相对远离油门,如果脚跟落地时有可能碰到油门,那就会有误踩到油门的可能性了。
接下来我就再去研究如何还能有效踩到刹车,我发现,相对高的抬起腿(带动脚跟)可以让右腿自然内收,在不受大脑控制的情况下,很容易踩在刹车上。不知道只能算是我的个人体会,您不这样的么?
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