想换四驱车

大连义警 发表于 2018-1-22 12:50
喜欢四驱车没有实际驾驶过，想换四驱玩玩。

我理解，所谓的真四驱车就是纵置发动机、具有分动箱的全时四驱车。
30万落地的真四驱车不多，有铃木超级维特拉、江铃福特撼路者、广汽三菱帕杰罗劲畅等。斯巴鲁森林人勉强也可以算上。
如果选适时四驱车，那就太多了，不胜枚举。别克昂科威、日产奇骏等都不错。

dljsxn 发表于 2018-1-22 14:09
我理解，所谓的真四驱车就是纵置发动机、具有分动箱的全时四驱车。
30万落地的真四驱车不多，有铃木超级 ...

适时四驱和全时四驱有啥区别，哪个更实用，还真不知道。

大连义警 发表于 2018-1-22 14:57
适时四驱和全时四驱有啥区别，哪个更实用，还真不知道。

顾名思义，适时四驱就是适当的时候是四驱，比如前轮打滑的时候，而正常的时候是两驱，而且是前驱。全时四驱就是任何时候都是四驱。
总地来说，全时四驱比适时四驱好一些，价格区间也更高。
另外还有分时四驱，主要用在越野车上。
建议你研究一下各种四驱系统的性能，再结合你自己的使用需求（这一点很重要）及预算，来决定买什么车。

dljsxn 发表于 2018-1-22 16:45
顾名思义，适时四驱就是适当的时候是四驱，比如前轮打滑的时候，而正常的时候是两驱，而且是前驱。全时四 ...

按照你说的，为啥2018款森林人2.0T （全时四驱）没有 新沃尔沃xc602.0T （智能四驱版）


价格高？？？？？

胖玲玲 发表于 2018-1-22 16:59
按照你说的，为啥2018款森林人2.0T （全时四驱）没有 新沃尔沃xc602.0T （智能四驱版）

请注意看，我说的是价格区间，不是说具体车型的比较。

真的没用，真到用的时候，那个假四驱也没用

胖玲玲 发表于 2018-1-22 16:59
按照你说的，为啥2018款森林人2.0T （全时四驱）没有 新沃尔沃xc602.0T （智能四驱版）

另外，斯巴鲁森林人使用的不是分动箱，而是一个叫做ACT-4的模块，所以我前面说森林人勉强可以算全时四驱。

dljsxn 发表于 2018-1-23 09:13
另外，斯巴鲁森林人使用的不是分动箱，而是一个叫做ACT-4的模块，所以我前面说森林人勉强可以算全时四驱 ...

那你说说50万下来哪款suv车是全时四驱的，而且还带差速锁的。（看好了不是差速器）

胖玲玲 发表于 2018-1-23 09:55
那你说说50万下来哪款suv车是全时四驱的，而且还带差速锁的。（看好了不是差速器） ...

一般只有硬派越野车才有牙嵌式机械差速器锁。现在硬派越野车比较少，城市SUV很多。
我前面提到的铃木超级维特拉有中央差速器锁、江铃福特撼路者有后桥差速器锁、广汽三菱帕杰罗劲畅有中央和后桥两把差速器锁。但这些都是20-30万级别的。
帕杰罗V93顶配车型有中央和后桥两把差速器锁，属40万级别的。
过去，40-50万级别的普拉多属全时四驱车型，有托森中央差速器和差速器锁，顶配60万级别的车型还有后桥差速器锁。但是现在国产普拉多取消了中央差速器，改为分时四驱了，也就谈不上中央差速器锁了，挂上四驱为硬连接。顶配车型的后桥差速器锁也取消了。好在还有平行进口的中东版普拉多，仍为全时四驱。
JEEP牧马人撒哈拉属于50万级别，据说2018款倒是由分时四驱改为全时四驱了，那就应该有中央差速器和差速器锁。但这个需要证实。

适时四驱，可以应对城市湿滑路面就可以了，就是真的有这个锁那个器的，你这承载式车身还真能去野外没路的地方去“越野”?玩几回车身变形，就基本上等于废了。