如果给钱也不想死，怎么办？

所谓兔死狐悲用在这里指的是，我明知道三菱车上的人的死主要责任在公交车司机，可是法律已经判定公交车司机至于百分之二十五的责任，也就是说在实际操作中你你百分之七十五的可能因为别人犯错你也可以犯错了，你可以肆无忌惮了，以后倒霉的可能是我了。三菱车主复活了是不是也会对公交车司机说：这不是你的主要责任，是白车司机的主要责任。还是会说：你TM傻逼啊，他急停你不会干他啊，你乱打什么方向盘啊？

alexaries 发表于 2016-10-27 08:37
所谓兔死狐悲用在这里指的是，我明知道三菱车上的人的死主要责任在公交车司机，可是法律已经判定公交车司机 ...

但是有看法相反的朋友纠结的是他们认为大公交司机的行为是无法避免的本能打轮，这确实也是应该考虑的因素，这也是问题的焦点。但是………严谨的说，应该有独立单位的专业鉴定。

别说红凌路，旅顺南路北路中路，几乎每年不都有被对向车道来车撞死的吗

开车没脾气 发表于 2016-10-27 09:04
但是有看法相反的朋友纠结的是他们认为大公交司机的行为是无法避免的本能打轮，这确实也是应该考虑的因素 ...

就算是本能也是可以通过训练去克服的，很多安全驾驶的规范操作其实我们并没有系统学过，但是这都不是理由，为了自己也应该去主动学习。我在其他帖子下面也说了，大车司机就该有相应的规范，现在看也应该有相关的监管机制。
很多时候遇到的险情事后看就是明明应该这样做就能减少损失，但是偏偏没有这样去做。
说到公交车司机，腹黑一点说，那算是本能反应吗？老百姓都知道公交车抗撞，撞上去只有前车倒霉的份，公交车司机会不知道？公交车司机打轮想的绝不是什么保命，第一反应是想躲避，可是他应该躲避吗？那些说他本能反应的说当时时间紧迫，问题是这个时间公交车司机就能确认他躲避的了白车同时确认旁边车道就是没有车？公交车司机操作不当导致撞车角度的力量把他甩离车位致使公交车失控上反道，公交车司机就是杀手。这个百分之二十五往外引申开来，很多人都可以因为别人的错误随便杀人了。

我个人觉得公交司机75%，白车25%比例合适

詹姆斯 发表于 2016-10-27 17:05
我个人觉得公交司机75%，白车25%比例合适

公交司机有三个选择：撞白车、向右打轮躲避、向左打轮上反道躲避。向右打轮只会剐蹭同向行驶的车辆，不会有人命，他选择了最大损失的方式，所以他要负主要责任。

车速较快的时候，对向车道的车急刹不太好判断。靠近了才容易发现，这时候后面从反道串出个车想躲就不能单靠急刹了。如果你后面是个大车急刹等于送死！反而会丧失躲避的最佳时机！

主要是你怎么判断对向车道来的车是急刹  而且如果要是中间再隔着一排车道的话  你正常行驶的时候也不太会关注那排道的情况 小心开车  其余的就是生死有命富贵在天了

西风漂流 发表于 2016-10-28 08:52
主要是你怎么判断对向车道来的车是急刹  而且如果要是中间再隔着一排车道的话  你正常行驶的时候也不太会关 ...

我是专门来看你的高论的

本能不是杀人的理由!!!