普及闯红灯拍照原理，不知道原理的话，再争论都没有用。

非常好，长姿势了。 LZ

1911 发表于 2016-9-11 07:42
第三张是为了判断有没有继续前进，如果跟第二张比较没有位移，就说明停住了，那就不是闯红灯，而是停止线 ...

是这么回事，

IT人 发表于 2016-9-12 08:04
你这个原理估计是过时了，以前在停止线前可以看到地面有细细的切割过的线，那就是感应线了，可是现在的红绿 ...

j监控可以有多种方法来实现，比如：重力，电磁感应，红外线，微波，超声等等。现在的科技发展迅速，估计在违章方面的应用上各种方法都有，因为不可能都采用新技术，就是普及新技术也得有一定的时间和财力。所以，不能一概而论。
   我对楼主的第3张照片的立论感到不解。明说了就是第2张照片与第3张照片的时间间隔是如何确定的？在网上看，似乎是车辆驶出对面的路口时才拍照第3张照片，由此构成完整的闯红灯记录，不道我这样的理解对否？

闯了就是闯了，哪那么多借口。红灯亮了，感应系统也需要1秒左右的启动时间，只能说你闯得太慢了。

1911 发表于 2016-9-11 17:17
谁能解释一下红灯右转和左转还有不按规定车道行驶是怎么个拍照原理，不会都是人工筛选吧？ ...

我观察过，有些右转车道的停止线前没有铺设线圈，

有的 不按规定车道行驶 是人工筛选（截图），

路口超速通过就对了，不给反应时间。

现在都是高清拍摄抓拍了，所谓线都是虚拟的，然后随便抓拍三张

有一点疑问，现实中经常有这种情况：车辆在黄灯时完全停止，但车头越过了停止线。
按照楼主理论完全切断了磁力线，红灯亮起时应该马上被拍第一张照片，但现实是只要不动就不会触发拍照，系统应该是还有别的判定。

豆宝猪猪 发表于 2016-9-12 13:48
有一点疑问，现实中经常有这种情况：车辆在黄灯时完全停止，但车头越过了停止线。
按照楼主理论完全切断了 ...

如果只有一张照片，就会自动剔除

现在这套理论已经不好用了，现在新装的摄像头都是全程录像模式，特点是就一个摄像头，好几个闪光灯那种，还是老实开吧，别想着投机取巧了