怎么说呢，“弱势群体”就是被“现代化的”执法和保险给惯坏了
二十多年前，自行车闯红灯会被路口交警拦下，甚至左转弯不绕行路中央的岗台都会被拦下（岗台在路口正中，自行车绕走大弯，汽车不饶走小弯），行人在有信号灯的路口闯红灯也有很大几率被阻止
现在呢？基本都是拍照了，尤其前几年，路口几乎都没有交警现场执勤，非机动车虽然还是大部分遵守信号灯，但闯红灯的比例大大增加了。再加上汽车保有量的爆炸式增长，在人车混行的城市，路口汽车撞闯红灯电动车的现象屡见不鲜，行人也是一样。
汽车当然也有胡开的，因为保有量高，个例当然也更多了。但汽车闯红灯的比例绝对没有非机动车或者行人高，这完全是执法不力造成的，因为抓行人没什么利润，而汽车就不同了。最典型的就是深圳，动辄500块，说是加大处罚力度可以有效遏制违章，但双倍或更高计分不是比高罚款更能震慑么？就是为了赚钱而已。
不针对非机动车和行人立法执法，永远都不会好起来 |
