加进口的银美孚机油，更换周期可以长点么

扒拉猛干 发表于 2014-1-28 09:33
美孚我只用过银美5w30和esp5w30，都是太仓罐装的，我感觉银美5w30不到一年就有很明显的衰减，我是1.4t手 ...

你说了这么多，我也多说两句，你如果是大众的1.4T，是不可以用普通行货银色美孚5W30的，因为这款美孚粘度不符合VW504.00，就更不要提502.00标准了，或者我换句话说是不建议用。ESP是符合504标准的，半年一换确实太浪费了，当然商人希望你这样。EA111的1.6，ESP30我跑过13000，中间换了个机油滤，一点问题没有。至于金美，也算是好油吧。
关于机油滤，也有几点要说，机油寿命和滤清器有很大关系，如果你就是想跑的久一点，中间换一个完全可以，但是普通纤维素机油滤在精度和容灰量上和半合成材料机油滤以及全合成材料机油滤有本质的区别，当然价格也不在一个层次上，我举个可能不恰当但很直观的例子，10年之内，每一年都有一台新捷达开，一共十台，或者我给你一台捷豹开十年，钱都一样，你怎么选？所谓的长效除了体现在机油滤的长效上，更多直观的表现它会让机油变得更长效.

copsun 发表于 2014-1-28 09:06
不需要谁给变，只要机油滤性能好，完全可以跑15000，厂家才没有都指定5000公里，比如大众、PSA等等，4S所 ...

国内的PM10和国外的也是一样的差距，PM2.5被重视，仅仅是因为那个吸到肺里再也排不出来，严重影响健康。如果有PM8，PM5，应该差距也是一样的。对发动机来说，只要知道环境里可吸入的有害颗粒物的差距就行了。

扒拉猛干 发表于 2014-1-28 09:33
美孚我只用过银美5w30和esp5w30，都是太仓罐装的，我感觉银美5w30不到一年就有很明显的衰减，我是1.4t手 ...

既然说到电商发达且相信电商无假货，那么电商最具性价比的1升太仓灌装的金美孚0W-40怎么不试用呢？我大坑市也算东北这疙瘩的，冬天也会冷那么几天，用0W的也不算浪费。

大众EA111 1.4T发动机，如果放油不彻底的话，往往加注3升-3.2升即可达到机油尺麻点中上部，金美孚促销65元-70元/升很常见，算下来每次更换机油成本在230元上下。

美孚ESP5w-30这款最粘的5w-30虽说号称1.4T绝配，但性价比太低且货源也很少，一般促销时的4升装价格也在280元以上，跟加注金美孚相比贵出一个机滤钱（德国进口的曼牌机滤W712/90能做到50元/个）。银美孚5w-30好像粘度不够VW504标准吧？用过一次4S迈腾5w-30那款，5000KM就换了，感觉很不好。

一点拙见，仅供参考。

8000公里或者半年

烧茄子 发表于 2014-1-28 10:00
国内的PM10和国外的也是一样的差距，PM2.5被重视，仅仅是因为那个吸到肺里再也排不出来，严重影响健康。 ...

所以我们把15000英里换成了10000公里，更要求驾驶员更换大牌子正品空气滤和机油滤。

copsun 发表于 2014-1-28 10:07
所以我们把15000英里换成了10000公里，更要求驾驶员更换大牌子正品空气滤和机油滤。
...

满足你这俩条件，1万换油应该能行。但是很多朋友并不在意这俩条件，认为油是长效的就啥都结了。
如果中途不肯换机滤，肯定要用特殊长效的机滤，咱们常用的好机滤就当下这条件保不准到后期堵得都靠旁通阀，那样就划不来了。
空滤在意的人也不太多，要么根本想不起来换，要么保养时随意抓一个。感觉空滤这东西，能达到原厂的水准就行了，但是换的周期得自己把握，3年前我车空滤跑1万看着还不脏，3年后的现在，5000公里就脏得没法看了。
管多好的油，这两项不注意，外加那个破汽油油品，跑1万都是让人忐忑的事儿。
再说那个15000英里，个人感觉这个基本可以无视，知道这油是长效的就行了。就象大众的那个VM504，大众2012款进口途观说明书还提可以用VM504，到2013款途观说明书里明确指出VM504不适合中国，因为中国的燃油不达标。大众能这么转变，只能说明一件事，出问题了。

deye 发表于 2014-1-28 10:00
既然说到电商发达且相信电商无假货，那么电商最具性价比的1升太仓灌装的金美孚0W-40怎么不试用呢？我大坑 ...

关于VM504，大众途观手册里是这样的：

烧茄子 发表于 2014-1-28 10:44
满足你这俩条件，1万换油应该能行。但是很多朋友并不在意这俩条件，认为油是长效的就啥都结了。
如果中途 ...

越讲越跑题，既然说了，我多说两句。只要是正常大牌子的机油，1W没问题，1W以上，不一定，保险起见需要换。1W不忐忑，例子太多，不讲了。15000英里，无论你无视不无视，它都在那里，国外很普遍。
关于504的标准，你知道更改，因为不符合欧洲30000公里寿命的要求，也不能按照15000进行保养，手册没有中途没有换机油滤这个说法，也没有长效机油滤的要求，而且504在国内简配的EA888中出现了机油损耗过高的现象。但这不妨碍它在国内使用，也不妨碍它高于502.
至于你说的车友知道不知道滤清器也好，我也约束不了，只能从技术的角度解答。

烧茄子 发表于 2014-1-28 10:44
满足你这俩条件，1万换油应该能行。但是很多朋友并不在意这俩条件，认为油是长效的就啥都结了。
如果中途 ...

哈哈哈，那你看看途观关于保养周期是怎么约束的，再看看进口途欢。

烧茄子 发表于 2014-1-28 10:44
满足你这俩条件，1万换油应该能行。但是很多朋友并不在意这俩条件，认为油是长效的就啥都结了。
如果中途 ...

都讨论的到这了，有点跑题了。不管是504如何，放心用，好机油滤，1W以内，再往上跑，要不换一个，要不用长效，为了更好的让机油发挥其性能，请更换牛逼的空气滤。这么说行了？就是不信的，换成502。