从汽车开上道牙子到公交专用道~~

bepachi 发表于 2013-11-12 14:49
那把人行道给让出来吧，步行总可以吧~~

禁止步行，禁止开车，禁止自行车，必须满头大汗的和一帮早晨买菜的大娘去拼公交，这才是政绩！！！

星际二代 发表于 2013-11-12 15:11
禁止步行，禁止开车，禁止自行车，必须满头大汗的和一帮早晨买菜的大娘去拼公交，这才是政绩！！！
...

总结的好~~~就是这个意思~~~

征用一条道给公交车用可以 但是这帮开车并道从来不看后视镜的sb公交司机如果占用了非公交车道却不罚100块 不足以平民愤！

学别的省市公交专用道，是不是也应该考虑大连山多路窄单行路多等N多因素啊

沧海一笑 发表于 2013-11-12 14:45
ZF就是要让你无法开车，鼓励公交出行

那也得是坐啊，起码也是挤，而不是望车兴叹

沧海一笑 发表于 2013-11-12 14:45
ZF就是要让你无法开车，鼓励公交出行

切，咱们自创堵车环境，公交自然跑不了。

右转的问题也能解决，直行红灯时，非公交车不许右转，公交车可以正常右转。在广东直行红灯时基本上都不许右转。行人过马路也安全。

已经开始做公交了，确实比开车省事省时，也不用担心停车的问题，不过走路的时候人行道全是车，只能走在行车道，

对联 发表于 2013-11-12 16:23
学别的省市公交专用道，是不是也应该考虑大连山多路窄单行路多等N多因素啊 ...

上面考核政绩的时候不会讲客观原因和因地制宜的，只会拿死数据说话（数据真不真实再另说）

建了多少公交道，有多少公交车，有多长的地铁线等等。。。

具体这些方不方便市民，方便了多少市民，又造成多少负面影响，这个他们不会关注的

站在坐公交的角度 想法就变了