搞二夫7全系改用后扭力梁式悬挂，板车悬挂？

还真挺像菠萝的，尤其那车灯

科鲁兹，世嘉，昂克拉，纳智捷大7，飞度，骊威，晶锐，polo，嘉年华，菲翔，标志3008，RCZ，福瑞迪……

还用我解释什么么？这些车我看都卖的挺好，也没人诟病他们，也没有人说操控舒适度差独立悬挂很多。。。。。

透明的翅膀 发表于 2013-10-12 15:19
科鲁兹，世嘉，昂克拉，纳智捷大7，飞度，骊威，晶锐，polo，嘉年华，菲翔，标志3008，RCZ，福瑞迪……

还 ...

本来没有也没啥，减配往往让期待的人很郁闷

焱炎 发表于 2013-10-12 15:36
本来没有也没啥，减配往往让期待的人很郁闷

嗯，说实话，看见自己想要的东西比以前少了一些东西肯定不会舒服。但是如果你考虑，这些对你正常驾驶生活不会产生很大影响，但是其他人性化的配置提高了，车子更高档了，价格还没怎么变化，你就会感觉平衡一些！你说上面那些车，都是很好的车，用户群体都不一样，根本不影响正常使用！大家都想占便宜，多给你了你觉得高兴，少了一个，不管有没有用，都会不爽！那个科鲁兹，从出生就是板车悬挂，照样嗷嗷卖，嗷嗷跑！车是一个用品，不是装饰品，用得着的越多越好，用不着的，只要不影响正常整体使用，何必那么较真呢！对吧！

透明的翅膀 发表于 2013-10-12 15:47
嗯，说实话，看见自己想要的东西比以前少了一些东西肯定不会舒服。但是如果你考虑，这些对你正常驾驶生活 ...

都有道理
但独立后悬挂是之前的大卖点之一，后悬挂也是车子主要部件
而且人们的心理就是，哪怕稍微多花一点钱，买增配的，也不太愿意少花钱买减配，或者同价位有增有减
对开时间长了真心没太大影响，但对懂一些车，而且新买的人来说，是个小挫折

deye 发表于 2013-10-12 09:07
扭力梁悬挂与独立悬挂的差价会用加装电子设备来弥补的，价格依旧会坚挺的。 ...