提醒去轮胎店换轮胎的注意了

脚印

喜之co 发表于 2013-6-26 16:31
论坛上就应该多点这样的帖子，讨论技术，经验，感受都行。
白一天天上来看的全是“辽BXXXXX你全家……”， ...

支持！

喜之co 发表于 2013-6-26 16:31
论坛上就应该多点这样的帖子，讨论技术，经验，感受都行。
白一天天上来看的全是“辽BXXXXX你全家……”， ...

支持！

fd422 发表于 2013-6-26 17:52
轮胎载重指数不同，91对应的615公斤，98对应750公斤，你那个轿车满载轴重不超过1.2吨的话，载重指数91的轮 ...

致胜空车就超过1.6吨了

隔壁大叔 发表于 2013-6-26 20:09
理论和实际都有差距，凡事要给自己留余量，比如理论可以跑140公里时速级别的备胎为什么厂家限速80公里， ...

说到底还是差不差钱。

像你说的留余量的话，就多掏两个。要是想省两个的话，就别追求那么多。厂家用上好胎体现产品的价值，不然直接给你出厂上4个6.50-16的小货胎不也一样跑？你选这款车肯定综合考虑很多因素了，厂家当然是知道顾客的心理。

载重系数低和速度级别低的也不是不能用，这个根据实际情况来定，一分钱一分货，天天磨地头上下班的、开车温柔路况稳定的用户有必要选择高性能轮胎吗？还不用说正品轮胎了，真有不少人就买磨标胎用。家用轿车总归还是跑的少、所以买好点的也无所谓。在大连，不用说货运车，连公交车都有用套顶胎呢？说来是够恶劣吧。跑的多，轮子多，轮胎这点钱算下来也是不少支出。

所以还是看钱包选择合适自己的。

代步 发表于 2013-6-26 21:01
致胜空车就超过1.6吨了

载重系数91的胎，轴重允许1.2吨，轿车是2轴，就是要2.4吨，空车1.6吨。还有800公斤的富裕，坐4个100公斤的胖子，再拉100公斤行李，外加燃油，也还是有富裕。{:soso_e100:}

代步 发表于 2013-6-26 21:01
致胜空车就超过1.6吨了

载重系数91的胎，轴重允许1.2吨，轿车是2轴，就是要2.4吨，空车1.6吨。还有800公斤的富裕，坐4个100公斤的胖子，再拉100公斤行李，外加燃油，也还是有富裕。{:soso_e100:}

隔壁大叔 发表于 2013-6-26 16:25
成本应该差不了多少，但是价格差不多甚至同样的情形下你愿意要级别高还是低的，级别越高安全系数越大
...

225/50规格的胎一般福特蒙迪欧上常见到。

booood 发表于 2013-6-26 16:35
涨知识了，楼主好人，顺便问下1楼M+S什么意思，谢谢。

M+S (mud+snow)就是适用于泥地和雪地的意思。这样的胎一般叫做“全天候轮胎”或“四季轮胎”。标识这个M+S的意思就是说这个轮胎的性能比较全面，可以应对雨天的湿滑泥地路面，也可以适应化雪后的泥泞路面。就是不至于面对突然的天气变化时导致操控困难罢了。

但是需要注意的是，这个胎不是雪地胎。真正的雪地胎是在胎侧上标有冰雪标识的（是个三角型的冰山图案），如果你在寒冷地区，冬天积雪较严重，为安全起见还是推荐你使用有冰雪标识的雪地胎。

 发表于 2013-6-26 21:22
M+S (mud+snow)就是适用于泥地和雪地的意思。这样的胎一般叫做“全天候轮胎”或“四季轮胎”。标识这个M+ ...

学习了，不过雪地胎的胎纹可以一眼看出来，耐跑轮胎店里一大堆客户寄存的雪地胎