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凌川路穿山越岭为旅顺南路减压
2011-10-13 07:35 来源：大连晚报选择字号： T | T 眼下，旅顺南路在早晚高峰期拥堵渐成常态，将来其还要承担软件园二期以及周边开发所产生的相关交通量，交通压力更趋严峻。我市计划在高新区建设凌川路工程，缓解旅顺南路交通压力。
凌川路工程拟建于我市西部地区，行政隶属于高园区，位于软件园一、二期工程之间，东西走向。工程起点位于黄泥川软件园二期北侧，与前黄线道路相接，终点至红凌路与软件园路交叉口，全线长约7.8公里。该工程的建设将改善旅顺南路产业带交通的格局，连接软件园一、二期产业园，缓解旅顺南路交通压力，使旅顺南路软件产业带的交通可快速与市内交通实施对接，成为区域交通联系的最便捷通道之一。
据悉，拟建设的凌川路为 城市主干路，设计车速约为50公里每小时。凌川路工程全线有分离式三处隧道、两处大桥、一处地道桥、十五处涵洞，其中道路总长约2.9公里，隧道总长4.2公里。工程内容包括全线的隧道工程、桥梁工程、道路工程、排水工程、照明工程以及附属结构工程。经预测，这条路建成后高峰小时交通量、 日均交通量近期（2014年）将分别达到2101辆、30016辆；远期（2033年）将为2889辆、41272辆。
在环评报告中，记者看到，拟建的凌川路在旅顺南路北侧，东西走向，与旅顺南路走向大体一致；凌川路工程的施工期计划是2011年至2014年5月底，但具体实施情况将以最后审批意见为准。
相关链接 环评披露凌川路具体走向
凌川路起点位于前黄线与黄泥川规划C7路交会处，与前黄线道路相接，沿黄泥川规划C7路向东北方向延伸，经1#隧道穿过老鹞窝山，在凌水镇石棚村东侧出隧道，左线跨越现状凌刘线公路，右线平交凌刘线公路，利用凌刘路492米，然后沿现状凌刘线公路向东行，沿线经过水流沟、破车沟、凌水水库后，折向东北方向，在某营地东侧，经2#隧道穿过百合山庄北侧山体，在石山沟出隧道，与现状道路相交后，经3#隧道从壹品漫谷小区北侧山体穿过后，在晋源热电公司东南侧跨过规划河周路，向东沿规划红线经过大连理工大学西山校区，与红凌新路相交，终点至红凌路与软件园路交叉口。 |
