糊弄贴--行车日志，烟台蓬莱青岛上海

2010年12月21日~26日
21日，
晚8点，大连-旅顺羊头洼，大约100公里。2小时。
局部有雾，在黄浦路附近，浓雾，能见度不超过20米，稀里糊涂绕过小平岛到了旅顺南路，
纳闷，修路，另外开辟的捷径？
晚11点登船。
22日。
凌晨4点苏醒，6点半下船。烟台-蓬莱，约100公里。9点半，换完车，出发。
路边加油，依然是崭新价格了，这家便宜的加油站，厚道，6.20元上调到6.30
自打上了栖霞路口，就开始遭遇大雾，若隐若现的道路，眼疼。
勉强坚持到莱西服务区，匝道上停着大货车，服务区车位爆满。
继续前行，看见路边不少货车放弃前进，原地休息。
咬牙，继续，10公里后，云开雾散。
到达黄岛，下午1点半。
晚饭后，酒驾啊，送同事回宿舍，违法行车10公里。半乡村道路。
23日
7点半出发，一气开出250公里，10点半，加油。也是乙醇汽油了，6.64,
97号汽油是无铅汽油，7块多点，若不是怕车吃不消细粮，估计性价比高于93号的。
同事开出150公里后，中午11点半，准时开饭，
12点整，再次向上海前进。
目标2小时开到沙溪服务区，离上海最近的一个服务区。
第一个小时，车速140上下，一小时实际跑了130公里。
第二个小时，困意笼罩，勉强跑出110多公里。
2点15到达沙溪，这次我是不吃亏了，车交由同事
进上海，这次很顺畅。不到3点半，到达。
24日，
开往长兴岛。新路径不熟悉。忐忑中前进，郁闷中找寻，结果不错，只是多跑了几公里挑头而已。
不是咱开的，咱主动先缴枪了。
12点，原路返回。长江隧道，五洲大道，龙东大道，南浦大桥，中山路。我开的，模仿率100%。
晚上0公里，地铁一族。踏实啊。
25日。
没动车，
26日。返航。目标大连。
预期是场苦熬的事。

已经三点了，还想着晚上坐船回大连。耽搁不起啊。
困，依旧。动力依旧有。
车速提到140。能挺一个小时，之后120，估计2小时能到栖霞北。
5点，到达。换同事开吧，
我是困了，昏睡去了。意想不到的是，烟台地区前2天下雪了，这个乡村道路，冰雪覆盖道路。
50公里吧，跑了一个半小时，6点30分，到达。
天早黑透了，吃了个火锅，
再次换车，拿好我自己的东西，什么东西？？？？一会上图啊，哈哈。
7点半，去往码头。
听从下同事建议，这次准备放弃烟台的中铁轮渡，改由蓬莱到旅顺的船。
那个码头，10年前去过一次，
黑漆漆的道路上，少见车辆啊，26公里，跑了40分钟。不过心情还是爽的。

办票都很顺利，后边一车，车号尾号竟然和我相同，真巧。

上船后。抽烟一只，喝水一口，开睡。半夜渴醒2次，都在摇晃中睡着了，
昨夜风很大，船摇晃的厉害，船上吱吱呀呀的声音很渗人，觉得想多年失修的木楼梯~~上边有人。

2点半，到达旅顺港。3点半，开出旅顺港。
4点半，找到朋友旅顺的家，今年春节去过一次，我竟然找到了，恰巧啊，车在家。
对有车的懒蛋，车是会暴露你行踪的哦。

5点半到家。。。几天啊，坐了2000公里。

最后总结。
以前和那个同事吧，年岁相仿，我们俩，一个人5小时，换一次车即可到达上海。
以前吧，我自己开车往返上海，累，也做得到。

现在吧，上车都犯困。
还是这次这样好，一个人200公里，多换几次无妨。
不是这样的开法，能顺利到达，但，更辛苦吧。

全是文字啊，上图片。

回复 4# 赢熊笨色


    附：大连--山东。。滚装船费用。
        大连港---烟台，地方港或者烟台大港。轿车600~650，车客，三等200~260。
        大连湾--烟台。。基本和上边一样。
      旅顺羊头洼--烟台     中铁的。。。车，500，乘客100，8人间，150，4人间带卫生间。客舱最佳。
      旅顺羊头洼--蓬莱    渤海轮渡。。车，500，散客坐席100，三等150，三等160，


  注解，大连--烟台，6小时左右。豪华舱位，烧包。三等AB之分，无非有没舷窗而已。
         旅顺--蓬莱  5小时 。

        发船时间。大连--烟台，多班次，多船。大连的岛字号，山东的珠字号。夜间10点为好。旅顺--烟台，中铁的每天3班。
                    蓬莱--旅顺呢，只有一条船。。旅顺14点，蓬莱22点发。

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捧!车好司机也很捧:curse:

;P 强烈要求楼主公布旅顺车上船的电话以及价格。谢谢               

已看到地板，多谢               

再问一个问题，在大连加的中石油的油，到了山东，要加中石化的油吧？
楼主怎么解决的？