首先很荣幸参加了保时捷的试驾活动。整个车队共8辆车， 2辆Boxster，1辆Cayman，2辆911 Carrera，3辆Panamera。
当天试驾路线是中南路展厅——海之韵公园——星海广场——中南路展厅。每到一个换乘点换一辆车。
开的第一辆是Panamera 4S，头一次开这么好的车啊相当紧张，不敢给油，旁边的教练看出我紧张了，来了句“你就当开个桑塔纳”。我一听，妥了。踹吧。。 4.8L排量400P马力，这动力，是比1.8的强多了，哈哈。但由于路况复杂，没敢造次，规规矩矩的开到第一个换乘点。
在换乘点休息之后，一出来发现其他车都被抢占了，没办法，又开的Panamera 4S，这段路线同样在市内，车多人多，又规规矩矩过来了。
到第二个换乘点，这回长心眼了，在屋里休息一会就出来了，赶紧去换个跑车，无耐性能好的911也被抢先了，结果弄台Cayman，但不管咋地他也叫保时捷，上车之后调好坐姿，准备出发，起步左转，习惯性的一手打方向，哎呀，这么沉呢！！搂着这个费劲，旁边大哥告诉我，跑车的方向都沉。 这次路线是走滨海路，心想这回可能体验吧跑车是什么个操控了。结果不用多说了，过第一个弯之后就信心就足了，没有任何侧向，指向精准，随心所欲。我前面2台Boxster都是敞篷，打头是厂家教练，我在第三位。我就紧跟着他俩，过了几个弯之后，看后面就没车了，打头的教练在手台里喊“4号车请你加快速度，我已经在后视镜里看不到您了，您开的那辆Carrera零到百公里加速时间是4.8秒，完全可以跟得上我们。“
为了体现动力性，每次我都是手动降档加速，【保时捷的变速箱不用切换到手动模式就可以使用拨片，如在12秒内无手动操作，就自动切回D档】大家可别千万这么开呀！！那油耗就得嗷嗷的，也祸害车！:D
最后把保时捷教练教给大家的坐姿调节方法告诉大家，可能很多人都已经知道了，那就忽略吧。
1、高低调节：头部与顶棚的距离为一拳
2、前后调节（腿部）：脚掌踏住刹车踏板并能保持自然的弯曲（注意是脚掌不是脚尖）
3、靠背调节 (手臂)：身体靠在靠背上，双手腕搭在方向盘的12点钟方向，可以向下垂直，同时肘部能保持自然的弯曲。 |
组图打开中，请稍候......