想下手买个速腾 1.4TSI 手动技术性

据说产能有问题，根本造不出来那么多车

检测汽油辛烷值有两种方法，一种是美国的，数值稍高；另一种是德国的，数值偏低。我们中国采用的是美国式检测方法 97# 还不如西欧普遍销售的95# 汽油。所以大众的 TSI 发动机到中国来因油品质量达不到德国 95# 标准，所以取消了“二次喷射分层燃烧”的技术。德国人是：精. 细. 好. 贵。相比日本人是：廉. 虚. 靓. 差。国产的就不说了。
    你看世界上凡是打仗的地方都是日本的“皮卡”和“SUV"，你见过有德国和美国车吗？枪都是AK47，你见过有用美国枪的吗？
    同样 DSG 双离合变速器也不适应中国堵车的路况，长时间踩着刹车不松。

原帖由 cop 于 2010-1-17 11:22 发表
1.4t,在国外是双增压（机械加涡轮，机械管低速，涡轮管高速），双喷油（2次喷油，一次正常喷油，一次火花塞附近喷油），在我们这里，给简化成单增压，单喷油，已经不是国外的1.4t，应该是1.4tfsi,比国外当用技术 ...

欧洲也是有单增压版本，而且TFSI，貌似因为全球油品原因都变成TSI了吧。

不用说了，你有空去爱卡的高6讨论区跟速腾讨论区看看就知道了，全国有多少DSG出毛病的

问一下： 现在SSSS店里1.4T自动技术的有现车吗？ 还加价提车吗 ？

我家的1.4T手动是年前在北京提的，14.88万+5000装饰，本来是打算提速腾2.0的，根本没想到1.4T的会有现车，正好展厅有一辆联合灰的1.4T，于是拿下，春节跑了很多高速，现在已经行驶了4500公里以上，打算做首保了，质量不用说了，喜欢德国车的人都了解，不开不知道，中高段的加速能力只有自己开了才知道，很明显的推背感，德国车做的是品质，日本车总拿配置说事，有智商的人都清楚：是品质重要，还是配置重要~~~