是行者也是过客---06年单车川藏、新藏照片（不断更新）

兰州的白塔山

路书
翻看去XIANG的照片，在美景中回想着路上的一幕一幕，突然感到自己就象一个苦行僧，当期盼已久的梦想实现后，留下的只有经历。苦行僧有不息的信仰，而我想我只能是行者或过客吧。

D1:6月2日把去烟台的船票买好，准备了简单的食品，装上随行的物品.我们乘座的普陀岛号船6月2日晚上10点由大连的开往烟台，上船后洗澡、睡觉。

D2:6月3日早上4点05分车下了船，上同三高速行驶320KM上日东高速，向荷泽进发。日东高速到荷泽下走G220，按路牌指示不久进入河南界，G220走了45KM上兰南高速，开了20多分钟终于上了连霍高速，下午6点20到了西安，看时间还早决定改变计划到汉中去住。晚上9点西宝高速眉县下道走太白方向，过太白后在秦岭的边缘穿行，路上遇到2处塌方，单车可以通过，吃饱了、喝足了，精神也来了。想着到汉中就有高速了，不由有了直接赶到成都的想法。小雨时断时续的下，过留坝岔路后，路好了，不由加快了车速。夜里2点到了勉县，县城里一片漆黑，加油时问汉中过去的高速，竟然不知道，我们估计走错了，只有按GPS的轨迹硬头皮前进了。在经历了一小段高速和N多大车的连续下坡后，终于过了宁强进入四川，这时已经快4点了。上了高速有点发蒙，双向两车道，中间没有护栏，和北边的高速根本没法比，深切体会了蜀道难。天又下起了雨，车子80KM过弯都要小心翼翼，开了不到1个小时，实在太困了，看见路边有临时停车位，赶紧停车睡觉。迷迷糊糊的醒了，天刚亮，看表6点20，继续出发，路边的风景不错，可是太疲惫了，就想着到成都美美睡一觉。早上9点进入成都，在四川大学附近看见了川音酒店，不管那么多住下再说。

D3:6月4日上午简单休整。

D4:6月5日一觉睡到快中午，出门去买些食品和药品，走走就看见了LASA酒店，以前在这里住过，记得附近有家玉龙火锅，午饭就这里解决了。吃完到对面的药店买了一堆药品。在附近的超市买了食品和水。再去昨天保养车的地方把底盘检查一下，就等明天出发了。

D5:6月6日8点多出发，上成雅高速137KM到雅安，路上一直下雨，开的速度不快。318国道边上饭店多雅鱼的牌子，想想鱼头里的宝剑，决定吃了雅鱼再走，雅鱼要价100元/斤，砍到70，等了许久有MOTO把鱼送来，吃了鱼、拿到宝剑、看看表耽误了2个小时,赶紧买单上路。过了二郎山隧道雨不下了，景色也好了起来。向前过泸定、到康定右转开始爬山，开出几个弯后，看见了雪山，赶紧下车拍照，上车后还激动了很久。上折多山时，车上的蛋黄派包装开始爆裂，过折多山（4239米）不久下山有30KM的烂路，大小搓板相连，只能最多30KM时速通过。再向前不久到了高尔寺山（4320米）。从高尔寺山下山一路下雨，路很滑基本是3档前进。于20：00到雅江。今天共行驶480KM。进入G318景色太漂亮，拍照耽误了很多时间。

D6：6月7日5点多就被吵醒了，下楼看见一辆皮卡准备出发，因为今天要过理塘--巴塘的危险路段，就和皮卡的司机商量准备同行。6：10皮卡在前，我们在后出发了，出雅江后海拔很快就上到了4000米，风景也越来越壮观，由于要停车拍照，不一会皮卡就跑没影了，过剪子弯山（4659）和卡子拉山（4718）后到了理塘，在理塘加油时感觉小臂酸胀、腿有点沉，估计应该是高原反映。出理塘后有段路很好可以开到100，距离巴塘90多KM因为修路，路开始很差，基本是在临时开的辅路上跑，还要经常过水。不过沿途几公里就有修路的人在，对传说中的抢匪的担心少了很多。距离巴塘不远处沿河修路段结束，开始爬山，放眼望去就我们一辆车在跑，精神马上紧张起来，转过一个山弯后，看见不远的一个胳膊肘弯上坡段停了2台拖拉机，把路挡的只能过一个车，6、7个ZANGMIN在车边，顿时头皮发麻，车子在那个坡只能是2档，脚下把油门踩到底，不理会ZANGMIN的伸手拦车，用最快速度冲了过去。往后一路下来没什么情况，当看见巴塘时，不由长长出了口气。下午3点到达巴塘，今天行程315KM。

D7：6月8日8：10从巴塘出发，天又下起了雨，沿金沙江行驶近60KM后过江进入XIZANG境内，这时雨停了。巴塘到芒康105KM全是颠簸的小搓板路面，在出巴塘70KM时前方道路40米处有落石，赶紧刹车，等安全后快速通过。以后至芒康的路上，随处可见落石痕迹，比较危险。过拉乌山（4338米）后，下山的路上连续的村庄，风景相当漂亮，路也好了很多，不过红土的扬尘很大。下拉乌山沿江上山，路很窄，一面又是几百米高的沿江悬崖，看着下面脚有些发软，从海拔2600米直到3900米的无名山全是这样的路，下山后路又平整了可以开到60以上，感觉一直爬坡走着走着就上了东达山（5008米），到这里才知道我们前面过的悬崖路是澜沧江峡谷，我们参考的游记把这段路写在了左贡后面，让我们毫无准备的情况下通过了。东达山下车拍照后居然没什么感觉。下山的路也可以60以上，距左贡10KM时出现柏油路，可以开100，真是爽啊。我们16：30到打左贡，今天行驶260KM。

D8：6月9日7：15左贡出发，又是小雨，左贡到邦达岔路的120KM全是柏油路，过邦达后开始翻业拉山（4618米），下山就是有名的怒江急弯，连续的土路胳膊肘弯有30KM，但因为路比较宽，不觉得有昨天澜沧江的路险。急弯过后不久就是怒江大桥。有WJ把守不许拍照。在这里看见一辆沃尔沃X90撞的很惨扔在路边。过桥后，考验又来了，路边的山体极疏松，由卵石和沙砾组成，感觉声音大些都可能落石，只能在这段土路上以确保安全的最快速度通过。过了这里进入八宿，出八宿到然乌90KM的柏油路，到然乌时又下了小雨，雨中的然乌湖风景虽然打了点折扣，还是象天堂一样美。出然乌50KM的沿山土路，也比较危险，随处有落石的痕迹。剩下的70公里到波密的路全是柏油的，而且在密林中笔直向前，心情很舒畅。16：15到达波密，行驶420KM。


D9：6月10日6：35波密出发，从昨晚开始下的雨一直没停，出波密是70多KM的油路，但在32KM时遇到了山水毁路，山水把直径20多公分的树干都冲了下来。走出78KM看见前面塌方了，两面都有5、6台车在等。WJ正用铲车清理，等了30分钟可以通过，但路面极其泥泞，打滑严重，挂了4L缓缓通过。在往前就是通麦天险了，由于下雨本来不宽的土路变的很难走，有2处路段边上堆了树干，留下的路也就可以一车通过。还有一处滑坡后的路泥泞不堪，通过时烂泥刮到底盘。一路小心翼翼的到了排龙，出去不远就是油路了，但在今天跑出130KM的地方又遇水毁路，水深有50CM，而且水很急，估计水再冲一会，车就过不去了。到了色季拉山脚下看见几个村庄，在雨后显得仙境一般。再向前开始爬色季拉山（4600米），由于下雨全是雾，山下的美景没看到，下山就是林芝，城市规模是我们一路看见最大的。加油后冒雨向工布江达进发，担心雨会一直下，看见风景连拍照的心情也没有了。过了工布江达雨终于不下了，加速向墨竹工卡前进，翻越了米拉山后，川藏路上的4000米以上山峰我们都走过了，雨不下了，心情好了，路上不断拍照，临近LASA的达孜看见了湿地美景，又让我们激动了一回。19：15终于到达LASA。行驶620KM。

D10:6月11日今天安排比较休闲，9：12出发去纳木措，出宾馆看见成群结队的ZANGMIN奔向布宫，我们回来的时候才知道今天是ZANGZU的菩萨节，也叫穷人节，有钱的人给穷人发钱，领的多的可以拿到几百元。加油后上青藏路，直奔纳木错，翻过念青唐古拉山（4630米）很快到了当雄（160KM），问路后知道有60KM到纳木错，去的路很好。上正路不久，就看见门楼，每人80元，司机免费。走了10多KM开始爬坡，几个坡只能用1档上，山顶写的海拔是5290米，我们的GPS显示5600米，下山就看见天湖的一角，我们被惊呆了，简直是美的一塌糊涂，赶快到湖边拍了2个小时。16：40回到LASA，行驶440KM。

D11:6月12日上午把车做了保养，下午去拉百买了食品和水。回宾馆的时候去布宫领了第2天的买票凭证。

D12:6月13日9：30去布宫，里面有的大殿在维修没有看全，不过看到不少虔诚的ZANGMIN已经很震撼了，临走时有幸观摩了一下布宫的WC，解手的地方可以向下看到几十多米，估计你提上裤子的时候才可以听到自己便便落地的声音，呵呵。13：30去DAZHAO寺，跟着一个是信徒的导游听他讲解，学到不少东西。八角街上的玛吉阿米很有特色，值得一去。

D13:6月14日8：50LASA出发，路很好，但路两边沙化严重，景色变的荒凉起来。RI KA ZE到拉孜修路，我们绕道谢通门，在RI KA ZE城里找路时路过扎寺，着急赶路没有进去。出谢通门路开始不好走，全是小搓板，车开的20-30KM/小时就象要散架了一样，开到50以上好多了。走了50多KM，过了一个修路垫土后，突然感觉加速绵软，车身有点倾斜，下来一看，右后轮侧面一个口子，轮胎报废，应该是垫的土里有尖利的石头。在海拔3950米换胎，用时15分钟。到拉孜买新胎换上后准备向定日进发，拉孜到定日7：00--19：00管制，我们到是18：05，经过软磨硬泡终于提前放行，18：15上路前行。在离新定日20KM的地方，我们看见象珠峰的雪山，问修路工人，果然是珠峰，原想等向前走走再拍照，可是再没有看见。20：35到新定日加油时一问，路上只有那一段可以看见珠峰。新定日全城没有自来水，吃的都是井水，而且缺电严重，我们到的那天电是晚上12点来。早上7：30就没有了。行驶500KM。

D14:6月15日8：00新定日出发，上路不久有检查，看过证件登记后，进入上珠峰的道路，路是土路加小搓板和盘山，和怒江急弯有一比，不过路比怒江的窄，开出不久有检票的亭子，本来应该在定日买票的，和检票的协商后，可以直接买票。珠峰车票405元，司机不要钱，游客当天不回每人65元。翻过一座5200米的山后，可以看见珠峰了，沿途有几个村庄和大片的农作物，景色不错。下山又绕过几座小山到达绒布寺。绒布寺离珠峰本营8KM，在大本营登上了一座小山拍旗云，就向平地跑400米一样，喘的厉害。本营的雪山之家很不错，ZANGZU小姑娘-拉巴卓玛应当热情，也很健谈。下午回到绒布寺招待所躺了一下，就感觉用鼻子呼吸憋得慌，用嘴呼吸一会就累了，这是我经历的最重的高原反应。后来听4500的司机说：在高海拔白天最好不要躺着或睡觉，要不晚上会有高原反应。不过我们晚上到是睡的不错。晚上9：00看见了珠峰的日落。行驶130KM。

D15:6月16日， 7：30从珠峰出发，由于珠峰整个被云遮挡，没有看见日出。当开出去2个弯路时，珠峰在云中露了出来，赶紧拍了2张赶路。今天计划走绒布寺--岗噶（老定日）走一段G318后，再走希夏邦马脚下到吉隆附近向北去萨噶。由于不认识路，我们跟了一辆4500到岗噶，绒布寺到岗噶几乎没有路，全是卵石、过水、土路、盘山、搓板，我们把能走的路全走了，感觉原来川藏遇到的路面根本不算什么了，心想就当是新藏线预演了。出岗噶上G318路不是很好，开到有希夏邦玛指示牌的路口我们上了小路，一路沿希夏邦玛脚下前进，路是土路，经常过水还有细纱路段，有的地方只能5KM通过，16：20在距离萨噶60KM时，车在上坡熄火打不着，检查油路，油泵不来油，于是换油泵，换好油泵还是不行，又换电子点火、高压线圈，也不行，最后为了通油路喝了不少油。眼看9点了天就要黑了，只好去找车（海拔4750米），准备到萨噶找人来，结果过了几个沼泽后，看见了扎营的车队，找了一辆4500来拖车，4500的司机判断是油路问题，把车拖着后堵上回油管，告诉我们跑到萨噶没问题，就这样我们跑了极其艰苦的60KM夜路，路上没有见过一辆车，多次怀疑自己走错了路。于17日0点到达萨噶。行驶340KM。

D16:6月17日，早上起来，找了个修理部，清洗化油器和油箱，发现是油里面有液化气的残液，我们才知道，路上的中石油也有承包的，随便又看了底盘、减震都没有问题。

D17:6月18日8：30从萨噶加油后出发，萨噶的加油站在出城的小坡上，不把眼睛瞪到最大根本看不到。现在真正的新藏线开始了。原来认为新藏线极其艰难，但跑了一段后，发现路比较直，弯道少，全是小搓板。不断变换时速，终于发现在60KM-70KM左右的速度颠簸最小。原计划晚上到帕羊，可是到帕羊时才14点，住的条件也很差，就继续前行。在去巴噶的路上看见一辆4500暴胎，就也下车检查一下，发现右前雾灯的支架断裂，于是把线剪掉继续前进。快到霍尔油表灯亮了，没用备用油箱的油，一直坚持到了霍尔加油。加完油后上坡不久就看见了圣湖和神山。19：40分到达巴噶，巴噶地方很小，我们找到bing站住下，晚饭也在那里解决。行驶470KM。

D18:6月19日6点多起来，原想看看神山的日出，可是一出来外面竟然下雪了，想想今天的路，不免有些犯愁， 7：30分从巴噶出发，开了10多公里，雪停了天也渐渐晴了，路比昨天难走多了，土路上有很多尖尖的碎石，搓板更厉害，要不断变换时速适应，开到去扎达的岔路时油表灯已经亮40KM了，怕油不够，好不容易说服小店卖了15L，加油后没走200米，车熄火了，检查油路没问题，就问不远处的4500司机。他说我们加的是新疆油，车不适应，把车拖着后跑跑就好了，他帮我们拖着车后，我们一路下来果然没问题。从巴噶开出去200KM后出现了柏油路，有的地方竟然可以开到130KM，真是爽啊！到狮泉河后，找了修理厂检查车子，发现左雾灯支架也裂了，于是拆下，检查底盘、减震没有问题，就继续出发，狮泉河到日土的路在修，要经常上辅路，沙地、石子路，十分难走，还好我们19：30顺利到达了日土。行驶390KM。日土缺水，住的地方没有热水，全城只有一个澡堂。

D19:6月20日10：30从日土出发。原计划7：30出发，在班公湖吃鱼，先到加油站加油，可是这里加油要县政府的条子，到县政府没找到人，只好上路了，但车跑出去20KM，发现左前轮异响，担心轴的问题回日土检查。结果是刹车分泵有点紧，刹盘不热，没什么大问题。耽误了3个小时，想要吃的鱼也没吃上，准备在青海湖给补上。出日土10多KM就是班公湖，无暇细看风景，赶紧赶路。沿路前2天刚下了雪，有另一番景色。路还是土路加石子加搓板，但连续几天的这样路面，已经没什么感觉了。过了多玛后，海拔不断升高，不知不觉中过了几个缓坡就看见了界山大板（海拔6700米，GPS5222米），下车拍照后向前进发，下山的风景很美，感觉喀喇昆仑比珠峰还漂亮。拍照耽误不少时间。由于顺利过了界山大板进入新疆，对前路的担心也没有了，加快了行车速度。到达甜水海看见bing站准备加油，但被告之不卖油，只有到红柳滩加，在红柳滩93#油220元35L，油质量很好。加油后前进，路上一直找康西瓦，在跑出60KM时终于看见，简单祭拜后直奔三十里营房，到达时已经23：30（这里23：00天才全黑）。想想前面还有300KM，来路的几个大板也没什么，快到叶城还有160KM油路，就决定连夜赶到叶城。出三十里营房后，开始盘山爬坡，路有点象通麦和怒江拐弯的结合，应该是我们在新藏路上最难走的。反正已经走了，只好继续前进。三十里营房、麻扎、库地的3个大板都是这样，只有库地下山时出现了几十KM的油路，还经常有水毁路面。最后进入叶城前的90KM油路十分好跑，车的左前轮异响也没有了。我们到达叶城已经是21日8：00。行驶980KM，用时20小时。拍照耽误近2小时。至此川藏、新藏路程全部完成。

D20:21日早上到叶城后赶紧找了宾馆补觉，起来后知道昨天大板下雪，已经救援下来50多人，看来我们的运气还不错。下午去吃了羊肉串，1元钱的串上面四块羊肉有近二两重，真是过瘾。
D21:6月22日,今天不用赶路,上午自己检查车后,出去找了家店吃大盘鸡,要了中份,没想到给上了2盘,味道还不错。12：20离开叶城，全是柏油路，不小心就上了100，开出30KM时让JCSS拿下，罚款200元。再往前开找到了规律，G315没有村镇的地方路边全是荒漠，只要远远看见树林就有村庄，这时按规定速度行驶就可以了。过于田后进入沙漠的边缘，风景一般。19：20到达民丰。行驶560KM。

D22:6月23日11:20从民丰出发,由于按地图里程今天要跑640KM,就加快了车速,路比昨天好多了,不过路两边一片荒漠,开起来真是寂寞.距离且末40KM时,看见了沙漠公路的岔路,于是沿沙漠公路跑了10多KM后返回去且末的路上.过了且末后,加油上车发现手机上有朋友的来电未接,于是回过去聊聊,没说几句,就看见JCSS在招手,心想可能又要做贡献了,果不其然超速近100%,原说罚500-1000,讲到100元,耽误半小时继续前进.在离若羌70KM左右,开始有修路地段,要经常下路再上路,幸好这样的路不多,我们于18:20到达若羌.行驶580KM。到若羌住下后，找了个铺子把机油换了，问要多少手工，回答竟然是：免费。真是民风淳朴。

D23:6月24日早上起来检查车子，发现一个喇叭的2根连线全颠断了，简单接好。10：00从若羌出发，出若羌不远就遇上修路，在沙石路上跑了80多KM进入阿尔金山，进山不久就是沟底路段，基本是在河床里走，近10KM用了40分钟，如果下雨这里根本没法走车。走过河沟后开始爬山，从近1000米到了海拔3800多米。下山后虽然还是土路，但比较平直，车速也可以到80左右。过青海的茫崖后开始有柏油路，但没多久到了G315和去敦煌的岔路，又开始遇上修路，比较颠簸，有几段要走便道，全是大搓板，连10KM速度都开不上。这段修路地段有很长一段是在盐碱地中行进，公路两边一望无际的土地寸草不生。在距离鱼卡160多公里时，路更烂了，路面极其坑凹，还有沙子覆盖，用了几次4驱，一路速度基本在20-30KM。过鱼卡后又开始了油路，到大柴旦时想住下，但一看路边霓虹闪烁、歌舞升平，吓的一路狂奔于25日5：40分到了德令哈。今天行驶1010KM。

D24:25日在德令哈休整了。

D25:6月26日9：10德令哈出发，上G315后发现这段路的的沉降比较多，速度一直上不去，跑了140KM后，路况有所好转，315在往109走的那段省道前15KM处又有修路，还是土路加碎石，上了省道后，发现比315好跑多了，一路很快到了茶卡上了G109，开出30多KM开始翻橡皮山（3810米），下山后，经过几个大弯远远看见了青海湖，到了黑马河后吃午饭，原以为可以吃到湟鱼，可是一问湟鱼现在已经列入国家保护，只吃到牦牛肉，味道还不错。继续上路后，基本沿着青海湖走，到达倒淌河后，上了去西宁的一级路，由于开口多，速度也不快。开出不远既有了收费站，这是我们出四川泸定后遇上的第一个收费站。这条路120KM就到了西宁，上了兰西高速后，于20：10分到达兰州。行驶730KM。

D26:6月27日早上10点上高速向天水进发，过定西不久高速变成了没有中间隔离的2车道，弯道不少超车比较困难。到天水后发现天水至宝鸡的高速封闭了，查地图后准备向汉中方向到凤县后北上去宝鸡，这段路的路面很好，就是弯道较多，凤县向北走的还是秦岭的边缘，大多是盘山，拐弯都拐恶心了。不过这条路上风景很好，尤其是快到宝鸡的连续下坡地方，如果不是着急赶路，欣赏欣赏风光也是惬意的事情。到宝鸡后上了连霍高速直奔西安，晚上11点到西安服务区，吃完饭商量一下决定连夜到郑州，连霍线晚上大车很多，我们开的不快，到达郑州已是28日早上6点40分。行驶1510KM。

D27:6月28日郑州休整。
D28:6月29日8点30出了郑州向北京方向前进，过保定后到徐水向东奔天津。在天津穿城而过好不容易找到去唐山的高速，快到唐山时，过唐山上京沈高速，晚8点到了秦皇岛。行驶991KM。
D29：6月30日原想睡个懒觉，结果朋友打电话要中午在李官吃饭、洗温泉。早上7点就从秦皇岛出发，到盘锦后上了盘海营高速，下午1点到达李官吃饭、游泳、砍大山到快五点，又向沈大高速三十里铺服务区进发，参加朋友准备的接风宴。晚上10点平安结束此次旅程，回到大连家中。今天行驶550K。


加油2198升，费用10861元。

过路费1905元。

检修车辆：2455元。

罚款：300元。

吃、住、药品、门票等约：11000元

此次行程共29天，行驶13500KM。总计花销26700元。



[ 本帖最后由 蓝血 于 2008-7-1 08:32 编辑 ]

太好了!