菜墩的装房日记(刚刚把灯的图片更新了)

固定式吸顶灯具是家庭、办公室、娱乐场所等各种场所经常选用的灯具，在选购时首先应考虑灯具的安全质量，并根据房间大小、高度、功能方面考虑选购。

      1.在大商店，选购有“三包”承诺的产品，选购有CCC认证标志的灯具。

      2.选购时要三看。一看产品标识是否齐全，正规产品的标识往往比较规范，应标识：商标和厂名、产品型号规格、额定电压、额定频率、额定功率。二看灯具电源线是否有CCC安全认证标志，外部导线截面积应≥0.75mm2。三看灯具带电体是否外露，光源装入灯座后，手指应不能触及带电的金属灯头。

      3.选择较高的防触电保护类别：按防触电保护型式，吸顶灯具可以分为0类、I类、Ⅱ类和Ⅲ类。0类灯具的安全性较差，应尽量选购I类、Ⅱ类和Ⅲ类灯具。

      0类灯具是依靠基本绝缘作为防触电保护，万一基本绝缘失效，就容易产生触电危险。

      I类灯具的防触电保护不仅依靠基本绝缘，而且还包括附加的安全措施，即把易触及导电部件连接在接地保护导线上，使易触及的导电部件在基本绝缘失效时不致带电。

      I类灯具的接地端子旁有接地符号，应该注意的是，I类灯具的金属外壳应有效接地，如果换灯管能触及镇流器时，镇流器也应有效接地。

      Ⅱ类灯具防触电保护不仅依靠基本绝缘，而且具有附加安全措施，例如双重绝缘或加强绝缘，万一基本绝缘失效时，还能依靠补充绝缘的保护。塑料外壳的灯具一般为0类或II类，最好选购Ⅱ类灯具，Ⅱ类灯具有

      符号。Ⅲ类灯具防触电保护依靠电源为安全特低电压，并且灯具内部不会产生高于安全特低电压的电压。

      4.使用灯具须知：①买回灯具后，先不要忙着安装，应仔细看灯具的标记并阅读安装使用说明书，按照说明书的规定安装灯具，按说明书中的使用规则使用灯具。

      ②按标志提供的光源参数及时更换老化的灯管，发现灯管两端发红，应及时更换灯管，防止发生镇流器烧坏等不安全现象。

      ③在清洁维护时应注意，不要改变灯具的结构，也不要随便更换灯具的部件，在清洁维护结束后，应按原样将灯具装好，不要漏装、错装灯具零部件。

要选择一款安全性能较高的灯饰，要注意以下几个方面。
1、产品上的标记：看制造厂名称和商标，型号，额定电压，额定功率等是否安全；


2、防触电保护。灯具导致触电一般是由于采用了不符合要求的灯座或灯具，带电部件未加罩盖等防触电保护措施所致。正常的是使用时灯泡旋入，灯具通电后，人应当触摸不到带电部件。


3、灯具中用的导线截面积： 购买时可以看一下灯具上的导线外的绝缘层印有的标记。规定灯具上使用的导线最小截面积为0.5mm/平方。有的不合格产品用的导线截面积只有0.2mm/平方,这样的导线在异常状态下，会使电线烧焦，绝缘层烧坏后发生短路,产生危险。


4、灯具的结构：
(1) 导线经过的金属管出入口应无锐边，以免割破导线,造成金属件带电，产生触电危险。
(2) 台灯,落地灯等可移式灯具在电源线入口应有导线固定架，以免导线受到拉力时,使接线端子上的导线脱落,造成金属外壳带电而导致触电；此外，导线固定架还可以防止电源线推回时触及发热元件,使导线过热造成绝缘层熔化,裸露的导线与金属壳体接触，外壳带电，导致触电。

喜欢火车站的一组照片，列车的靠近将等待与思念也拉近了。

每次看菜礅的日记,都会学到很多有用的东西

呵呵，lz太有才了！学习了不少好东西！
刚才看到关于工人在你家做饭的事情，因为我找的工人是有固定宿舍的，而且就在我们附近，根本就没有这个问题，活干得也很好，料都是我自己买的，质量保证过关，呵呵。比较省心！

目前我了第一页,说真的没看完,你简直太唐僧了,看你写的那么多有点郁闷:) 不过先给你顶一个

建议菜敦儿在首页做几个链接，直接链接到最后一页，不然每天这么翻，太麻烦！
p.s:虫虫很勤奋，跑去顶我的帖子了。责成你好好干活儿，然后下次她见你给你做炖茄子吃！羡慕兼嫉妒ing...

原帖由 炖茄子 于 2007-5-10 18:22 发表
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刚开始的时候哪会连接啊，就是瞎写，呵呵！以后有时间我会好好的整理一下．对了，茄子，我们两个人约定一下，把这个帖子写到装修完毕后的第三年，你感觉行不，给同学一个连续剧看，呵呵

　　原子灰，俗称汽车腻子，是近20年来世界上发展较快的一种嵌填材料。原子灰是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料，配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等填加剂，用过氧化物作为固化剂的可根据实际需要，随时调配使用、方便快捷的新型嵌填材料。与我国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比，原子灰具有干燥快、附着力强、耐热、不开裂、施工周期短等特点。它的问世，让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃。科学技术飞速发展的今天，人们工作和生活的节奏越来越快，随之而来对工作效率的要求也越来越高，一辆刚刚开进修理厂的汽车立刻就想将它修好开走。这样就使得汽车板金修理业走进了一个误区：追求过快的施工速度，使其产生许多不良后果，导致了有些被修车辆不久后车身嵌涂的原子灰有起泡、脱落等现象的发生。导致这些现象发生的原因有很多，但不外乎以下几点：第一，应注意底部处理这一环节。被修补的部位处理是否清洁，直接影响到原子灰与车身金属之间的粘附性。应将被修补部位用砂布打磨，除去锈渍、旧漆及溶剂清洗不能除去的表面污物后，再用信那水进行脱脂处理，把表面灰尘、油污擦拭干净。待信那水挥发干后最好立即开始施工，以免被修表面长时间暴露在空气中重新受到污染。第二，要避免原子灰涂层局部过热。因施工环境温度过低或客户要求很急，许多施工人员都采用紫外灯辅助加热等方法，来提高原子灰的干燥速度，以缩短工期，这样做未尝不可，但一定要注意到局部过热现象。由于原子灰硬化后的不溶不熔物是热的不良导体，局部过高的温度会使涂层的膨胀系数和内部结构发生变化，造成起泡等不良后果。经试验证明，一般烘烤温度应不超过80℃为宜。第三，不要追求较快的硬化速度。为了节省时间，要求原子灰硬化速度越快越好是所有使用者的一个通病，人们总是不断的要求原子灰厂家生产快速固化的产品，或者是多填加固化剂来提高固化速度。这样做是不科学的，因为快速固化的原子灰有可能在刮涂时就开始了交联反应，同时快速硬化也降低了原子灰对金属的缓蚀作用，降低了附着力。另外，多填加固化剂，不仅不能提高多少硬化速度，复加物还会对涂膜产生多种不良影响。所以，硬化速度太快是有可能降低原子灰附着力的一个重要因素。第四，应当选用优质的产品。90年代中期，受市场利益的巨大诱惑，原子灰的生产厂家已比比皆是，规模有大有小，所生产的产品也是良莠不齐，鱼龙混杂。所以，选择优质的原子灰也是保证施工质量的一个重要因素，应尽可能选择生产规模较大并通过国家质量认证厂家的产品或进口产品。原子灰使用后出现不良效果的因素有很多，但绝大多数都可能是因为不正当的操作所造成的，另一部分有可能是原子灰自身质量问题所引发的。所以说任何物质都有它的局限性，不可任意为之，选用优质产品并且正确的使用才是解决问题的关键。

菜墩这两天没有更新内容哦！
期待更新！！:loveliness: