一年两检的车就那么不值钱吗？

我的08年车，18万公里了

6年车，跑了3万公里。

中国特色。美国是汽车大国，可满路上跑的10年以上的车多得是。

能理解，本地人，不以开车为生，极其偶尔出去不是太偏远的地方，基本就这个里程。

闷人 发表于 2018-3-23 13:55
关键是发动机刚刚地，不舍得啊。14年了，还有一年考虑一下，有感情了，闺女上初中，高中一天三遍跑立下了汗 ...

有功之臣，留着，每年多花个检车钱，保险钱，保养钱，再就是油钱，新车旧车轮流开。

日本车更好一些。十年以上的车性能保持的更好。像老威驰花冠飞度.雷克萨斯讴歌英菲尼迪那样级别的日本车就更不用说了。老奥迪宝马尤其是涡轮增压的车型尾气方面都不太好。奔驰是个例外。不过也得考虑到保养发面做的好不好

赶牛车进城 发表于 2018-6-9 20:50
中国特色。美国是汽车大国，可满路上跑的10年以上的车多得是。

嗯，经常看美剧，孙子开着爷爷留下的车出去浪的，爸爸年轻时候的车在车库里放了30年，儿子上高中需要用车，老爸把车拾到拾到给儿子开的，有的是

在中国，老婆怀孕买的车，孩子没等上初中，车就得换

在美国明尼苏达有一名叫做Bob Sporte的大爷，家里有一辆超过60年车龄的雪弗兰小皮卡。据悉，大爷现在每天开着这辆小皮卡往返于城镇和家里。
据大爷回忆，这辆雪弗兰早在20年前他就从一朋友手里以75美金的价格买回。但是让他感到惊讶的是，原来这两小皮卡在他的上一任主人和上上一任主人的手里已经过了有40年的时间。这样合算下来，这辆破旧的小皮卡已经整整有超过60年的年龄了。
车主表示，这辆雪弗兰的小皮卡在20年从没出现过大问题，20年间就连维修厂也没去过。一些小的毛病或者零件的更换都是车主一个人就可以完成。
据悉，家人曾经苦心劝过车主卖掉这辆破旧的皮卡再重新买过一辆新车回来，但都被他一一拒绝了。他说这皮卡陪他度过了人生里一个个重要的阶段，已经成了他不可或缺的家人一般了。

星际二代 发表于 2018-6-15 10:56
嗯，经常看美剧，孙子开着爷爷留下的车出去浪的，爸爸年轻时候的车在车库里放了30年，儿子上高中需要用车 ...

车是身份的象征，3年5年不换车感觉掉价。
我10年9月末的车，现在266000公里了，有毛病了，准备换了，要不我会一直开下去。

中国没有老爷车。GDP是主因。