本人是大连本地人，居住在大菜市附近超过20年了，可以说，本人对大菜市周边的交通状况了如指掌。
去年年末，大菜市周边很多道路改成了单行道，连不少公交站台都改了，本人为了家人坐车方便也对改地点的公交进行了了解，好在基本都能找到。这是题外话。
大菜市刚改成单行道那几天，交通状况明显比以前好了很多，虽然，有的司机不熟悉情况，但是，从刚实行单行道那几天看，其交通状况有了明显好转，大菜市不像过去那么堵了。而且，兴业街韩城道边也不让随意停车，配合交警的监督，那段时间，大菜市的交通状况好了不少。
但是，最近，我发现大菜市周边又出现了乱的迹象了，又开始有些拥堵了，我大致看了一下，基本上有这么几条因素。
1.菜市街那条单排的全天候的公交专用道开始慢慢走私家车了。虽然现在大连市政府对于公交专用道有一定的开放，某些时候允许社会车辆进入公交专用道行驶，提高道路的利用率，但是，这些进入公交专用道的车辆有的是违规从建设街左转进入的，这就会造成拥堵；
2.最近春节，去大菜市的人多了。每年春节期间，大菜市的人就多，本人从613路菜市街车站上车的人的多少就能看出来。即使是现在很多人热衷于网购，大菜市依然有不少人。这些客流中有不少人是开私家车去的，这就造成了周边道路车辆增多，使得拥堵产生；
3.停车场不够用的了。大菜市周边比较正式的停车场大致有这么几个：一个是振富商厦地下的停车场；一个是凯旋的停车场，分地下和地上；一个是铁建的停车场；一个是新建的立体式停车场；还有一个是如家酒店旁边的停车场。看似停车场不少，但是，仍然不够用，而且，由于信息不对称，有的停车车已停满，不少周边的车还在排队往里进，造成停车场外排的长龙排到了干道上，影响了交通，造成了拥堵。
当然了，我估计还有其它原因，我记得十多年前，大菜市周边的双兴街和兴业街最先改成了单行道，刚改时，交通顺畅了不少，后来，也乱了。总之，大菜市周边的交通想要顺畅，非得相应的配套跟上，时时监督常抓不懈，大家都遵守规则，只有这样，大菜市周边的交通顽疾才能一点点根除。 |
