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[原创]难解思乡情 风雪踏乡路

slipaway 2007-2-25 09:30 显示全部楼层 阅读模式 来自: 中国辽宁大连
本帖最后由 slipaway 于 2011-5-17 10:38 编辑

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      大年初一下午,爸爸在家庭聚会上宣布,正月初三回老家桓仁看望81岁的奶奶。虽然从去年五一至今,爸爸已经2次回去看望奶奶,但是他对奶奶的牵挂之情始终萦绕在心中。爸妈原来计划是坐表叔的A4回去。后来,在我的再三恳请下,老妈终于同意让我也开车回去。
      初二下午,去刘家桥汽配市场,给我的小夏做了一遍检查,又换了-35度的防冻液。然后又回家做妻子的工作,她也不主张我回去,后来看拗不过我,也就没有阻拦。回到爸妈家,帮妈妈把3箱从水产交易市场买回来的新鲜冰虾、鲅鱼、刀鱼和海蛎子装到后备箱。当时我就说妈妈,回去一家给点钱得了,那边现在什么都有。可妈妈说,光给钱不是那么回事儿,这些都是做为你的礼物,给各家准备的。
      一听这话,我就感到内疚,为了满足长途驾驶的欲望,让妈妈多花钱不说还多了担心。妈妈这人心非常细,在我小时候的记忆里,每次回老家,她都要嘱咐爸爸买些海货、苹果带回去,那时交通极不发达,尽管这样,他们还是乐此不疲,每次回来都要带上10几个箱子和包裹。爸爸年轻时在部队,虽然身体偏瘦,但是每次回家时,扛着那么多的箱子,倒了好几次火车汽车,却从未说过累字儿。这几年,虽然桓仁那边的交通状况改善了,可是他们的这个习惯一直保持到今天。
      这天晚上,和爸妈收拾东西到10点多,上了床就翻来覆去睡不着,兴奋之情让我失眠了。3点钟起来一趟之后,就再也没睡着.
      翌日一早6点钟,我和爸爸准时上路。妈妈8点钟坐表叔的车走。出发前一天晚上,我把路线确定为黄道奔丹东,再走201。这样,如果路况好走的话,下午2点左右应该到达桓仁。车过东北路后,我思想上就耍了个小聪明。现在看如果不这么走,早就到桓仁了。当时我的想法是在普兰店大刘家上黄道,因为从地图上看,走开发区到缸窑上黄道,这段路程要绕很大的弯儿,再说现在金州境内的201国道路况极佳,不会影响速度的。当时我就这么想着,在后盐交叉路口就把车开上201国道。走金州外环,再上201国道。在钟家收费口以南,我的车速一直保持在90至100之间,可是一过钟家,就起雾了!当车驶过二十里堡陈家店后,能见度就很低了,只有3米左右,车速也降到了40至50迈。老爸在旁边一个劲儿地说我,决策失误!起个大早,赶个晚集!这样在雾里艰难行驶了快一个小时。过了华家,我决定从杏树屯上黄道。因为再往前走,出了金州我就不熟悉路了。
     7点40分,终于在迷雾中找到黄海大道杏树屯站的入口。驶上黄道,车速很快提到了110迈,尽管路上仍然有雾,但是由于车少,速度并没有影响。老爸的心踏实多了,就着这件事情,引申到干工作不能想当然,给我上了一堂思想教育课。大约10点半多钟,我们到达丹东东。这段路程走了将近300公里。

[ 本帖最后由 slipaway 于 2007-2-26 16:58 编辑 ]
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大神点评18

我开夏利 2007-2-25 10:24 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
:) :) :)
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box_lu 2007-2-25 12:46 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼主挺有文采的:D
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 楼主| slipaway 2007-2-25 14:57 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
到了丹东,山上就可以看到雪了。看了一下地图,丹东高速口所在的位置应应该是叫蛤蟆塘。收费口交了过路费80元。再加上钟家收费口的10元,和缸窑上高速的价格一样,可时间上却耽误了1个小时。给妈妈他们打个电话,他们的A4现在到大孤山。看来很快就要追上我们了。
  从丹东高速口下来左拐就上了201国道,路不算很平,看来是好几年没有翻修了。有岭的地方,背阴处有明显的积雪。

[ 本帖最后由 slipaway 于 2007-2-25 14:59 编辑 ]
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 楼主| slipaway 2007-2-25 15:00 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
丹东至宽甸距离98公里,宽甸至桓仁路程120公里。我们初步算了一下,一个半个小时后应该到达宽甸。201国道丹东至宽甸这段路路面很宽,车也不少。我的小夏车速一直保持在90至100之间。在距离宽甸县城10多公里的地方,给车加了50元钱油。大约临近12点钟时,驶入宽甸县城。老爸给表叔打了个电话,他们刚出丹东,我和老爸决定在宽甸找家饭店,等老妈他们到了后,吃完饭一起走宽甸至桓仁的120公里。
     宽甸县城不是很大,二趟主街,我开着车沿着街道寻找饭店,没想到转了半天,也没有发现一家开门的饭店,只有一家比较大的饭店开业,上去一问,刺龙芽子要38元一盘!简直是抢钱。又转了一圈儿后还是未找到饭店,老爸决定坚持到桓仁再吃饭.驶离宽甸,径直向桓仁奔去.
     车出宽甸后是一个收费口,10元过路费。山岭坡路明显增多。不过我的小夏跑得还是非常欢快。离开宽甸大约五、六公里,遇到了一个岔路口,左面是一座桥,路面很宽,右面的路变窄,上面写着天华山方向。在这里,我又一次犯了错误,径直沿着宽的路面走了,翻过一道大岭,又过了两条铁路,越发觉得不对劲,因为走之前看地图,在宽甸好像不过铁路的。停车一问,这条路是奔灌水方向的。我们已经走到了长岭,快到灌水了。赶紧看地图,好在绕出只有10多公里,从地图中显示,有一条便道,可以插回201国道的大川头。这段多绕出的路程又耽误了快一个小时。-
      过了大川头不久,表叔的A4就超过了我。后来问表叔在宽甸县城外的岔路上有没有路标,他说有,后来,在回程路上,我注意观察了下,在路口南面不远处,的确有一路标。不走错路,再加上从大连出来不走底道。我应该能在A4之前到达桓仁。

      宽甸至桓仁的120公里路程,虽然距离不是很长,但是真耐走。我驾车从便道再次驶入201国道后,才发现这条国道真是如此差劲,窄不说,而且越走路况越差,从大川头到老道排这段路况更差,几乎隔几公里就有一段土路,最长的一段能有2公里.路面山岭一个接着一个,我大致数了一下,有点儿难度的岭最少有5个。其中牛毛坞和坎道川岭较为著名。过了老道排之后,路况变得出奇的好.小夏的速度又加速到了100左右.这段路一直修到桓仁的普乐堡.路旁拐弯处都有隔离带.路面的沥青我感觉也是上好的材质,车行驶在上面,轮胎的磨擦声一点没有,只能听见发动机欢快的声音。最刺激的路段还是宽甸桓仁交界的坎川岭的近20公里的盘山道。上坡连续10公里弯道,几乎都是胳膊肘弯.那是相当的爽啊!!



[ 本帖最后由 slipaway 于 2007-2-25 17:15 编辑 ]
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 楼主| slipaway 2007-2-25 15:07 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
过了坎川岭之后,就是一路下坡连续弯路,结冰现象严重,只能用二档慢慢别着下坡.下午三点半抵达桓仁.一组桓仁照片

[ 本帖最后由 slipaway 于 2007-2-25 15:22 编辑 ]
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 楼主| slipaway 2007-2-25 15:22 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
桓仁一直是交通紧张的地区.不过,这即将成为历史.今年开通建设的“两高一铁”工程将一改桓仁的落后面貌.两高一铁指的是鹤大高速公路、永陵至桓仁高速公路、东北东部铁路通道。鹤大高速公路桓仁境内55.5公里,起点在古城镇新开岭,途经黑沟乡、参茸场、桓仁镇、雅河乡,从向阳乡和平村出县界奔宽甸县青山沟。永陵至桓仁高速公路为东西走向,起点在新宾县永陵镇,与沈阳至永陵高速公路相连,途经华来镇、桓仁镇,终点在鹤大高速公路交汇的六河村,在桓仁境内43.2公里。两条高速公路总长98.7公里,项目建设资金概算为64亿元。在桓仁县古城镇西古城子村、桓仁镇六河村、雅河乡雅河村、向阳乡和平村等4个地方设出口。
   东北东部铁路通道是从北至南,沿中俄、中朝边界走向的一条铁路,北起黑龙江省牡丹江市的绥芬河,途经吉林省的图们市、通化市,辽宁省的本溪市、丹东市、大连庄河,南抵大连市,全线长1380公里。在桓仁县境内为新建通灌线铁路中的一段,长77公里,起点为古城镇新开岭,途径黑沟乡、参茸场、桓仁镇、雅河乡,从普乐堡镇夹道子村出县界奔丹东市宽甸县灌水镇。境内设4个会让站、3个中间站,分别为古城站(在古城镇)、五女山站(在桓仁镇六河村)、大雅河站(在普乐堡镇)。
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 楼主| slipaway 2007-2-25 15:23 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
本来我们打算初六早晨返程,但是初五一大早,桓仁就下起了小雨,紧接着就变成雨加雪了.看央视的新闻三十分介绍,未来两天辽宁东部地区将降温近十度.听到这个消息后,父母决定还是赶早回连,一旦降温,出桓仁的几个大岭上的路面都会结冰.到时,路就更不好走了.主意一下,我和父母就动身出发了.下午1:30上路.一路走来,雪花飞舞.从桓仁镇出来后,路面上雪水很多,但并未有上冻,我原定计划用4个小时到达丹东,争取晚上8点回连.从桓仁镇至坎川岭路程50多公里,虽然路面很湿,但并未有打滑,车速一直保持在80迈。行驶到50多公里处,停车拍了这些镜头,山上银装素裹,好一幅千里冰封的北国风光.过了这段路,小夏就开始爬坡了,拐了几道弯还是没到山顶.原来又到了桓仁宽甸交界处的坎川岭了.

[ 本帖最后由 slipaway 于 2007-2-25 15:26 编辑 ]
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 楼主| slipaway 2007-2-25 15:35 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
桓仁宽甸交界之坎川岭的一段故事。
  1932年6月,日军分两路进犯宽甸,自卫军副总司令兼第五路军司令张宗周率军阻击,后撤到宽甸与桓仁交界的坎川岭设防。这一带山高千米,地势险要。张宗周命自卫军各部在岭上掘壕筑垒,上盖草棚遮风挡雨,下砌火炕驱潮御寒,日夜驻守在高山峻岭之上,守卫着自卫军的南大门。7月16日,敌军700余人进攻坎川岭,自恃有机枪、迫击炮等装备优势,一路逼近岭顶。关键时刻,张宗周指挥数百名自卫军大刀会员手执大刀长矛呐喊着跃出战壕,冲向敌人。一场混战,敌人被砍死40余名,丢下大批弹药逃回太平哨和牛毛坞据点,从此不敢再犯坎川岭。大刀队员18人牺牲。坎川岭下的18人合葬墓记录着那场战斗的惨烈。1982年在坎川岭下调查时,当地的村民还保留着当时的几枚炮弹壳,经过了半个多世纪,它们已是锈迹斑斑。几十年来,英雄们的故事一直在当地传颂。

      随着海拔的增高,路面的雪水逐渐被厚厚的积雪代替.车窗外的景象越发壮观了,高大的落叶松垂满了厚厚的树挂,不断有积雪从树上落下.车外的空气越发凝重了,外面是那样的寂静!=
      坎川岭的坡真的好陡,拐了几个弯也不见坡顶。小夏越发感到吃力了,车速已经降到20至30迈.就在这时,我已经看到对面山坡上桓仁宽甸交界的牌子了,再过二道岭就可以到达坡顶,过了这里就是一路下坡了!然后就在这时,危险出现了.
      此时,我们的前面有几辆车停在那里。轿车的后面有人在使劲推车,货车的后面,司机正在路旁找石头,一辆辽B字样的丰田佳美也在前面停下了.正看着呢,我们的小夏也不听使唤了。怎么加油也没用,就是不动弹。后来,给我家亲戚打电话,他们说,翻这道岭,千万不能停车,一停车肯定上不去.传说中的冰雪坡路终于让我遇上了.老爸老妈非常上火也非常着急.下车后,他们使劲儿在后面推,可车稳丝不动.气温在下降,雪越下越大.在我们身后还有一辆飞度和一辆天簌,和我们的遭遇一样.大家伙最后商定,一台车一台车地往上推,大家伙一齐帮我们推车.可是根本不好使.这时,老爸做出了决定,为防止意外,我们还是掉头回城吧.掉头还是很容易的,从山上我们又开车返回,刚走出来2公里多,上来一辆除雪车.老妈说,要不我们跟着上去看看.老爸当时都和我们火了.不行!从小就在山里长大的爸爸一定有他的想法.我把车速放慢,等待着是否有车从山上返回.不过等了好久也没有一辆返回.这时,一辆皮卡从山上开了下来,看来他是从宽甸过来的.向他打听了前面的路况,他说就这个岭难过,那面的路上有雪,但还算好走.
   我们又开车返回到山顶.这一回我有了经验,一直踩着油门,快到最后一道弯了,车速保持在20多迈,可是前面的情况让我始料不及,那辆辽B佳美还停在那里,而旁边的路又被除雪车挡住.在佳美右面是很大的一块雪地,我当即决定从右面雪地冲过去.
  可是,当我的小车开进雪地几米就开不动了,积雪已经没了我的轮胎和底盘.车又一次走不动了.下车后,我们使劲把车后的积雪拨弄走,然后又在前胎后面铺了几块脚垫.父母就在前面推,我挂上倒挡,好不容易把车推到正道上.又在前轮胎后面铺上脚垫.往坡上推,发动机转速已经达到4000转了,小车扭动着身体,就是不听话.爸妈为此也跌了好几跤.我坐在车上心疼地快要掉下了眼泪.小夏你争口气吧,终于小夏动弹了,一点点地向上挪动.后来终于和积雪路面吃上劲了,我把前面几台高档轿车拉着了后面,第一个冲上了山顶!

[ 本帖最后由 slipaway 于 2007-2-25 17:02 编辑 ]
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 楼主| slipaway 2007-2-25 15:43 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
坎川岭险象环生,永远难忘.美景不常在!

[ 本帖最后由 slipaway 于 2007-2-25 17:02 编辑 ]
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