近日，南京公交行业推行公交“礼让斑马线”活动，此次出台的“礼让斑马线”细则中，对如何“礼让”有具体标准，如当前方斑马线有行人行走时，司机30米外就要松开油门减速；20米外，车速要减到时速15公里，脚要放到刹车踏板上；10米内，必须停车。如此严格的要求，就是要做到“见人必让、让必彻底”。如果“礼让斑马线”单靠公交车而不能带动其他社会车辆，那么礼让效果或许会适得其反，反而纵容了“中国式过马路”。礼让观念，需要靠整治，更需要我司机们的从心底里接受。

 

         其实，国内多地也曾经实行“礼让斑马线”的活动，通常都只是某一个行业，要么公交车，要么出租车。其实，在路上有多少车能够主动停下减速，为斑马线上的行人让路。更多的时候，我们看到的是斑马线上，车辆不但不主动避让，还鸣笛加速通过。没有交警执勤的时候，大多时候还是人让车。不论是公交车还是出租车的礼让，希望能给其他的社会车辆起到一个带头作用，将“礼让斑马线”的观念植入人心，加之相关部门采取的视频抓拍、路面整治等有效整治措施，才能有效的做到将路权归还市民。

 

        斑马线被视为生命线，斑马线更是一条文明线，能够体现城市交通文明和驾车人的素质，礼让一小步，城市文明就会前进一大步。作为一个路人，我真的期待司机们能够时刻谨记“礼让斑马线”，践行文明出行。