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【原】天航,桂航,东航,南航。

由之 2017-12-14 07:46 显示全部楼层 阅读模式 来自: 中国辽宁大连
本帖最后由 由之 于 2017-12-14 08:44 编辑

点博客  ;(体会航班晚点,改签新招)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_a6e1a2170102xc8z.html
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大神点评11

王煵 2017-12-14 08:57 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
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 楼主| 由之 2017-12-14 11:57 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
比较来看,还是东航,南航服务正规。
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 楼主| 由之 2017-12-14 11:58 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
比较来看,还是东航,南航服务正规。
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hahahehe1234 2017-12-15 15:03 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
MU越来越好了。CZ倒是烂的一笔。。现在我都开始坐MU了。。
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 楼主| 由之 2017-12-16 07:18 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
hahahehe1234 发表于 2017-12-15 15:03
MU越来越好了。CZ倒是烂的一笔。。现在我都开始坐MU了。。

结论十分正确!
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Pierrepedro 2017-12-17 10:45 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
天津机场的位置和尴尬,距离首都那么近

类似于江苏的无锡,在上海和南京的夹击之下,到了到了21世纪才弄了个机场,估计到今天人也不多
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 楼主| 由之 2017-12-17 19:30 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
Pierrepedro 发表于 2017-12-17 10:45
天津机场的位置和尴尬,距离首都那么近

类似于江苏的无锡,在上海和南京的夹击之下,到了到了21世纪才弄了 ...

分析的很有哲理,天津永远难以发展起的城市。

无锡的那个机场由于线冷(相对来说)票价居高,谁还走无锡,
同期的南京票很便宜,禄口--- 无锡的大巴也方便。
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小私 2017-12-17 20:07 显示全部楼层 来自: 中国江苏
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Pierrepedro 2017-12-17 20:54 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
由之 发表于 2017-12-17 19:30
分析的很有哲理,天津永远难以发展起的城市。

无锡的那个机场由于线冷(相对来说)票价居高,谁还走无锡 ...

谢谢

十年前,无锡机场刚开的时候,南京机场就可以在无锡办理登记手续了,不惜血本抢客

上海就更不用说了,高速不到两个小时
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