本帖最后由 evans7799 于 2017-9-5 22:21 编辑
DAY1: 大连到突泉县，全程887.1 公里， 后盐上沈海高速，往沈阳方向， 走沈阳绕城上新鲁高速，过通辽后走G111. 全程都是跟着百度导航走的，需要注意的是G111（又叫京加线，是国道）通辽到舍伯吐之间有一段，大概35-40公里左右，路况非常恶劣，全部是坑坑洼洼，车速3，40左右通过，但是过了舍伯吐以后，都是新修的路，路况非常好。 全程注意测速。 早上6点出发的，下午6点到达突泉县入住突泉聖家商务宾馆，房间还比较新，携程上188的商务标准间有点儿小，1米的床，我们去程住的这个房间，晚上睡觉不舒服，回程加了50块钱住的豪华标准间，房间很大，床是1.35米的床，还是应该多50住这个房间。晚饭酒店周边有几家还可以的，基本都是火锅和家常菜。
DAY2. 突泉到阿尔山， G111转S203, 全程360.9公里，百度导航预测要走5个小时，但实际我们走了一天，早上9点多出发的，下午5,6点到。因为这一路风景真的是非常不错，应该是仅次于卡线的风景。所以经常停车拍照，以及骑马等游乐耗费时间。另外S203 非常多的测速，基本都是限速70，而且都是区间测速。看很多本地车辆都不管这些测速，开的非常快，但是也看到好多车在测速终点停车等待，所以不清楚到底是什么状况，还是老实按照限速跑比较好。
阿尔山火车站，非常著名的景点，但是可但是，我个人觉得还是有点儿失望，旅顺火车站其实和它差不多，觉得去不去都行。伊尔施我们2014年也住在这个小镇了，但是我们两次都没有去森林公园，真的是看网上图片没有太多想去的兴致，酒店老板娘都说你们两次都不去太遗憾了吧，怎么说呢，也许我们下次再到阿尔山也未必会去^^，真正的景色都在路上，又何必太在意终点呢！
伊尔施住的地方就不多说了，其实这个小镇上的家庭酒店都差不多的。
DAY3. 伊尔施到恩和全程506.4公里， 省道203转省道202到海拉尔， 路况都非常不错，有限速，但是限速都在头顶那种横着的限速杆，远远就能看到，全程限速70，但是你懂的^^。 过了海拉尔，是国道332到额尔古纳，这段路新修，测速都还没有投入使用^^. 但是明年去就不知道了啊，还是要遵守交通规则，安全第一。额尔古纳到恩和省道201路况也非常不错，印象中这段路有两三段区间测速，应该是80. 这506.4公里整整走了一天，还是路上需要停车拍照，路过一些蒙古包可以下来骑马感受草原。
值得推荐的两个地方，一个是在上了S202后不久，路的左边有一家蒙古包叫 呼德诺尔度假园 （可以百度地图）， 老板巴日尔哈兄弟非常热情，在他那里骑了马和骆驼，他还请我们喝奶茶吃了自酿的酸奶。
另外一个是刚出海拉尔，金帐汗部落，那里可以看到莫日格勒河，下午夕阳金色尤其美，不过我们这次遇到了大雨，雨非常大，但是这个地方真的值得一去，不用走到最里面的金帐汗部落，在距离金帐汗部落1,2 公里的地方就有一些蒙古包，去这里走走看看可以的（这里是免费的，记得2014年的时候金帐汗部落好像是要收门票）。到海拉尔后百度导航到金帐汗就可以，要不然很容易走过。
DAY4, 恩和到室韦，比较巧合的走到了卡线（前面正文有说过）。恩和，怎么说呢，其实这个小镇真的感觉没什么，不过我们还是很幸运住在了这个小镇，因为第二天从这个小镇走了3，40公里的乡间小路去了7卡(这条路问当地司机都知道怎么走，轿车也可以通过，就是搓衣板路况多一点儿，要注意慢行），然后走8卡，9卡到了室韦(7卡以后都是新修的公路）,弥补了我们14年没有走卡线的遗憾。我们14年是伊尔施去了满洲里，然后满洲里走黑山头到了额尔古纳，而后就额尔古纳往下去了海拉尔，然后海拉尔又路过伊尔施到突泉回大连这样，这次我们没有去满洲里，如果第一次过来其实满洲里值得一去的。然后从满洲里到黑山头，直接走卡线到室韦就可以。网上有很多攻略。
室韦住的 娜吉之家（美团定的）， 老板大连人，前面也有说过，大连人去了有惊喜哦^^!
DAY5, 室韦到海拉尔，我们选择的室韦到莫尔道嘎，根河（不进入根河），海拉尔这样走的。（我们听取了娜吉之家老板的建议太平，老鹰嘴我们没有去，因为路况不是很好，再加上我们去的这几天下雨，所以路况必定更差）。室韦到莫尔道嘎，根河，一路路况不是非常好，很多路面起伏路段，要注意提前减速，而且这一路移动和联通都没有信号，据说电信有，但是我们没有实测。这一路都是在大兴安岭森林里面行车，说真的可能9月15日以后走这条线，景色会好很多，娜吉之家老板介绍9月15日以后这一路都是金色的，但是我们8月20几日还是都是绿色的，景色其实一般。莫尔道嘎国家森林公园娜吉老板不建议我们进去，我们听力他的建议去了兴安神鹿园去看麋鹿，省去了去敖鲁古雅看麋鹿，因为进出敖鲁古雅需要60公里。
需要注意的是在室韦有中石油的加油站，一定在这里加满油再走，这一路也有其它加油站，但是应该都是当地私人加油站。我错过了室韦的中石油，然后一路犹豫都没有加，直到过了得耳布尔镇，过了根河（注意，不进入根河），上了新修的省道301，这条新修的省道301上竟然没有加油站，没有加油站。直到过了额尔古纳（不进入额尔古纳）转到省道332上才会有加油站，我应该是到距离海拉尔几十公里的地方看到一个中石油（还是中石化，忘了）补了100块钱的95. 然后一直开到海拉尔,晚上在海拉尔加满的油。要知道我上一箱油还是DAY3的时候路过海拉尔时加满的，然后这一箱油我一直开回到海拉尔了（并不是所有车都能做到^^)。所以在室韦一定要加满油出发。
DAY 6, 海拉尔原路返回突泉县，入住同一家宾馆，这一路需要的时间比较长，期间需要注意抓紧时间。但是该复习的风景依然要复习。
DAY 7, 突泉回大连， DAY6, DAY7 两天对司机是不小的考验，行车时间和路程都比较长，而且是之前已经连续好几天高强度行车以后，司机可能已经比较疲惫，期间注意间隔休息。当然如果有两个司机轮换可能会好很多。
（TIP: 草原骑马都可以讲价的^^, 怎么讲看自己的了）
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