骑骏和RV4荣放哪个更省油？后期保养更便宜？

奇骏油耗略低于RAV4。
两车保养的话应该差不多。
日产CVT冬天气温低到一定程度确实有冷保护

其实两车都差不多，女士的话，还是看自己更喜欢哪个外观吧

zdp1016 发表于 2017-2-13 12:29
低扭矩还是AT耐操可靠，这也就是为啥有人建议2.5买RAV4的原因。

楼主可以去这几款车的论坛上看看质量反馈 ...

我记得双离合Q5过不了交叉轴，说是为了保护变速箱，edl几乎没作用。后来换了8at，能过交叉轴了，虽然也很难看

这俩是一个级别，大体上来看差不多，都一样，但CVT这个梗日产是真绕不过去的，好处很多，但麻烦也不少，如果就这俩车比的话差别很小，但偏向RAV

2016年买的xtrail，最高配。和rav4最高配的比较过。之所以没选rav4
是：
xtrial价格低。
xtrail是全景天窗，rav4天窗小。
xtril全电动座椅，rav4副驾驶不是。
xtrail无极变速，耗油更低。

同级别同价位后期保养跟油耗肯定不会差很多，真服了还有人计算油耗，一年能跑多少公里。难道你喜欢RAV4， 可奇骏能省油 你就去选你不喜欢的奇骏？
买自己喜欢的就好

vvtl-i 发表于 2017-2-16 11:28
2016年买的xtrail，最高配。和rav4最高配的比较过。之所以没选rav4
是：
xtrial价格低。

佩服买顶配的同学。
我15年买的RAV4 2.5低配（精英），价格比奇骏同档的便宜一些。

RAV4底盘偏硬，好处是过弯操控感觉好些。但是缺点是舒适性一般，过减速带的时候余震多。看楼主怎么选择了。

@点评的Gongfu同学，你说的刹车情况没遇到过。高速不超速才是王道，谁买个SUV当性能车开啊。

cvt变速箱冷保护肯定是有，但这也不是什么短板啊，人家故意这么设计的，不明白喷cvt的那些人装什么灯

普通家用车变速箱,AT>CVT>双离合。AT结构复杂成本高，而且掌握的厂家没几个。无论怎么自我安慰人家奔驰现在9At，宝马8at，奥迪最能说明问题，老款A4，A6入门款CVT，现在换成双离合，Q5也取消了At，但新款Q7, A8之类还是8At，把鼓吹双离合和CVT之类脸打得啪啪的。
双离合什么意思？两个离合并行工作，8AT什么意思？8个离合并行工作。

silvery 发表于 2017-3-15 17:30
cvt变速箱冷保护肯定是有，但这也不是什么短板啊，人家故意这么设计的，不明白喷cvt的那些人装什么灯 ...

啥叫低温冷保护？、我车是CVT的，第一次 听说这玩意，开了几年也不知道啥时候保护过啊?

CVT适合对车没有什么动力要求的人，开过斯巴鲁好车是好车就是CVT的变速箱，太平顺了，没动力