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开车前准备工作： 座椅上下调整--上下调整座椅让头部离车顶至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。 座椅前后调整--当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。 腰部支撑调整--让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑功能， 可以自己买个小垫子支在腰后。 头枕调整--头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。 安全带调整--安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。 方向盘的使用--背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘的边缘不会阻挡视线，这就是最佳位置。转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制方向盘，其实这是一个不好的习惯，一则打方向更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。 后视镜调整--对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就好，对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。 行车时注意事项： 下坡如何换档--汽车下坡换档，与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。汽车下坡减档操作，仅在制动失灵或不宜使用制动时，才采用“抢档”的方法，利用发动机制动来牵阻车速。 夜间与自行车交会时如何避免事故 1.遇到迎面来的自行车交会时，应采取与来车会车的同样方式，即断续地开、闭大灯，打开小灯，以便双方能察清道路和地形，如果发现骑车人双目虚闭，或自行车左右摇晃，说明骑车人看不清道路或发生慌乱，此时应该降低车速，关闭大灯，必要时应立即停车以确保安全。 2.当与同向行驶的自行车会车时，在看清汽车前方行驶路线情况的同时，还要观察自行车前方的道路情况，以免自行车遇到障碍而摔倒，或突然拐到道路中间影响自行车安全 |
