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元旦期间，举家旅游，正好也考验考验新马的性能。全程高速120，总行程800公里。没有再超过120，但是也不像有些人那么小心翼翼不超过100.相信说明书说的。说明书没有规定磨合期具体的车速。只是告诉不要让发动机长时间空转，不要急刹等等。 首先是马儿高速的稳定性，这个要特别的说明。因为我在马儿之前开的是现代雅申特，所以就有得对比。马儿的高速路上120的稳定性是非常非常好的，贴地而行，方向盘很稳。在超加长大货车的时候也没有一丁点飘的感觉。完全可以单手握方向盘，当然我再此不鼓励同学们高速单手握方向盘。这时候就能体会到马六方向较重的好处了。我以前的那车稳定性确实差很多，超大货时要特别小心，紧握方向，车子有漂移，左右摇摆的感觉。 噪音方面，异响没有，只是胎噪和发动机的轰鸣声。不过这个噪音是完全合理也可以接受的。我开过我一朋友的新别克君越，跟我的噪音也是差不多的。 油耗方面一箱油加满，公里数清零，油价7.2，跑到油灯报警总共跑了750公里。合8个油，0.56元每公里。比我市区油耗整整低了50%。市区油耗我是百公里13.5个，确实惭愧。（我车是自动档） 加速方面不很尽人意，也许自动挡就是这个样子的。还是我以前帖子里说的，从静止到起步这个过程加速就很快，只要舍得给油马儿就想象离玄的箭。但是在行驶的过程中要想瞬间提速有爆发力那就很难，油门很重，有踩不下去的感觉，车速总是缓缓的提起，无爆发力。这个问题是我车的问题或者是自动挡的共性还是我技术问题不得而知。望懂行的给我指点迷津。 灯光方面看过很多同学发的帖子抱怨太暗，甚至说成是两个煤油灯。我觉得有点言过其实。夜里在高速上灯光完全够用，照的很远也很明亮。在市内远光可能是觉得暗了点，但是市区又怎么能用得上远光呢？ 转速方面，时速110稳定在2500转，时速120稳定在2800转。 爬坡方面，因为这次行程有陡坡路段，很陡，是一般市区没有见过的。大约45度吧，坐在车内的人都有点害怕的感觉。本来是想挂手动爬上去的，但是想着还是要试试自动的力量就直接加油很轻松的上了。跟我同行的一两别克商务车还在中途给逼停了。 暂时就总结了这么多，同学们将就着看看。也跟自己的马儿比对一下。还有上面说到的车子提速问题希望有懂行的朋友指点一下。 | 
