当丰田召回事件慢慢走出人们的视线以后，通用汽车在今年4月凭借18.36万辆的销售业绩，再次登上了美国汽车销售月度冠军的位置。从1~4月的累积销量成绩看，通用为65.9万辆，同比增加了14%。今年美国汽车销量冠军之争，将在通用和福特之间产生。
丰田召回门事件发生的背景是美国三大汽车公司积弊甚久，被以丰田为代表的日本三大汽车公司侵占本土市场，并不堪金融危机的打击濒临破产。汽车工业作为美国的战略性产业，受金融危机打击最大。刚上台的奥巴马政府为了重振美国经济，解决就业问题，奥巴马总统牵头财政部投入巨资挽救三大汽车公司,并开直接持股之先河，分别持有通用汽车和克莱斯勒60%和近10%的股份，并先后采取破产保护、新能源战略等措施挽救美国汽车业。
拿日本开刀是美国的习惯动作，重振美国汽车业，夺回本国市场，第一个竞争对手就是日本丰田汽车。在此形势下，丰田恰好因为产品缺陷而发生了一系列召回事件，美国政府相关部门直接出面深究其质量责任，起到了改变日系产品的市场形象和打击竞争对手的立竿见影的效果。
趁此机会，通用汽车面向丰田车主推出了无息贷款和购车优惠措施，福特汽车则推出了丰田汽车二手车车主或租车用户可将手头旧车扣1000美元现金购买福特车型的措施，纷纷争抢丰田的市场失地。重新夺回美国市场。果然，今年1-2月份，在美国汽车市场丰田下降12％，而通用、福特分别增长12％和34％。
丰田召回门事件属于产品质量安全问题，属于贸易管理措施的一种，同时具有技术壁垒的性质，是新贸易保护主义中打击能力最强、隐蔽性最好的一种。这种贸易保护措施不仅应为各企业进军国外市场所警惕，而且值得各国政府扶持和保护自主汽车产业所借鉴。 |
