爱车怎能娇生惯养！
积碳“大清洗”
4S店的维修人员为刘小姐提出了维修建议：进行免拆解气缸清洗，并清洗进气道和喷油嘴积碳。进行积碳全面“大清洗”后，车子的熄火故障明显解决，但是发动机抖得比较严重，通过检查发现还有缺缸(发动机的气缸经常有一个不工作)的现象。后来维修人员决定让车进行高速行驶后再检查。进行高速行驶之前，维修人员在油箱内加八厂家指定的汽油添加剂，在高速公路上以120公里/小时的速度行驶了200公里后。回来检测，上述症状完全消失，车况恢复正常。
爱车经常“家里蹲”
让我们来看看刘小姐是怎么“爱惜”她的车的吧。
刘小姐拿到驾照不满一年，是个绝对的“新手”，开车上路小心翼翼，恐怕把爱车碰了，眼看着一辆又一辆的车从她身边超过，刘小姐也不着急，仍旧慢慢悠悠地开。用她自己的话说：“不怕慢，就怕站。”
刘小姐的爱车平时使用频率比较低，除了她每天上下班要往返15公里以外，这辆车一般情况下都静静地停在车库里，就像一位“大门不出，二门不迈”的“大小姐”。由于平时行驶路程较近，车子的使用频率也不高，汽油的消耗相对较少，刘小姐说，每次加满整箱油后，这箱油平均要在油箱里储存一个多月。
专家建议
刘小姐是一个典型的例子。平时上下班的往返路程仅15公里，又是个“新手”，再加上早晚上下班高峰路况的影响，使车辆经常处于短途、低速行驶的状态，这样很容易造成混合气(汽油和空气的混合气，下同)燃烧不完全，从而形成积碳，积碳本身又会吸附混合气中的汽油，使积碳现象加重。 
对于和刘小姐有类似用车习惯的车主，专家建议这些车主要正确认识车辆的使用问题，对车子“娇生惯养”并不是什么好事。一般来讲，经常往返于城市路段的汽车都会不同程度地存在积碳现象，减轻积碳现象一般有以下几种方法：第一，建议车辆每行驶2000－3000公里后最好在高速公路上跑跑。在保证安全、不超速的情况下以最快速度行驶，行程最好不低于60公里，行程越长越好，这种方法可以有效避免积碳的形成。第二，车主还可以添加厂家指定的汽油添加剂，在一定程度上改善汽油品质，也可减少积碳的形成，并对积碳有一定的清洗作用。第三，尽量不要让汽油在油箱内长期存放，如果车辆平时的利用率比较低，建议最好不要一次加满箱的油，可以选择只加半箱，尽量避免汽油在油箱里长期存放而产生积碳。 |
