小窑湾快轨进站方式更改，考虑过乘客安全和通行方便吗！

    小窑湾轻轨车站主要为金石路道北工业园区，如机车、电瓷、瓦轴，还有董家沟一带的居民服务，金石路南（即轻轨以南）没有进站的。
    一直以来，金石路以北进站的乘客从金石路道北通往轻轨车站的地下通道，直接来到轻轨车站地下一层进站，检票后有两个选择，一个是：直接上楼梯，就是进大连方向；一个是直行通过轨道下面通道后，上楼梯，就是到金石滩方向。这种模式10年了。
    好久没有在小窑湾车站上车，今天发现，这种局面打破了。轻轨站把从地下一层进站的检票口用砖墙砌封，撤掉检票口，在地面设置检票口。这样一来，进站去往金石滩的乘客，需要先下楼梯，经过地下通道，再上楼梯进站检票，再次走下站内楼梯，通过轨道下面的通道，再上楼梯；从大连方向过来的乘客出站到金石路北侧，就要下站内楼梯通过轨道下通道，再上站内楼梯，出检票口，下站外过金石路地下通道的楼梯，通过金石路下通道，再上楼梯。
    这是谁的主意？听路边的群众说，是为了防潮。防什么潮？是设备，还是车站的乘务人员怕潮。关键是，由于上上下下的通行，进站乘客直接横穿金石路，来往车辆的时速都在100公里以上，无形间造成交通隐患。

    尊敬的大连市轻轨公司的领导，这个方案考虑过普通百姓的利益了吗？据说这个车站的建立有车站附近的工厂投过资金，你们问过他们的想法吗？
    这种做法符合习总书记的群众路线吗？

    我一年做不过几次，但是我为当地的百姓及周围的工厂职工的安慰说话，请轻轨公司的领导三思，请轻轨公司的主管过问。

    触目惊心的是，之前拆解下的检票机器不用了，又重新购买和按照新的进站检票口机器，旧的扔在一边！
    10年前定的票价，那时没几个人坐，现在车上人挨人，拥挤不堪，票价依然不下调，不增加车辆。保税区到金石滩20分钟一辆（全中国有这样的快轨间隔时间吗？快轨，快个头！）。说建就建，旧机器之前好用，一换地方，就扔弃，就这样浪费，成本不高！

    下面发几张图片，大家看看。

你想,一群高职毕业的人,能有什么见解

rabit331 发表于 2014-9-6 18:18
你想,一群高职毕业的人,能有什么见解

我觉得轻轨公司过分，我已经投诉省民意网。乘客横穿马路的，我来不及拍，因为要20分钟一辆，我就没有等。我担心交通事故。

还有保税区的出口只能从北面出去，而南面不能出，南面有门不让出不知道什么意思。当初设计的就是可以从南门出。公共交通设施不是某一个企业投资而是国家投资，轻轨站为了方便自己的管理忽视了乘客的出行方便。该查一查巡视组哪里去了。

12月20日我在小窑湾轻轨车站遇到清扫卫生的老大爷，他说之所以要把车站从地下改到地上，是因为站里的小姑娘向领导反映，夏天地下潮、冷。哎，这一改，工程款多少？行人上下好几趟，更可怕的是，不少行人因为这站里站外上上下下，过马路时，就不在走站外的地下通道，直接横穿马路。现在冬天了，本是地下挡风的地方，这倒好，那几个小姑娘就很少走出到站台，都在地上新建的小房里，取暖设备一定是有的。
11月末听说现在的小窑湾站要取消了，往南增加4站。那这次改造的钱算是白花了。就这么折腾，不顾百姓利益。