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【古董观点】车技与省油之间的关系(连载)

wokankan 2012-2-8 20:15 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了,谢谢!:handshake
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BONVOYAGE 2012-2-9 10:38 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 53# 情歌古董
写的很好,辛苦了。

    “五档时如果遇到上坡,先稳定油门量(就是稳定了较低的瞬间油耗),此时速度会下降,等速度降到80公里左右,再换四档保持住速度或者稍加速(别看是80公里时速,用四档保持住比用五档省油,而且瞬间油耗不变的情况下不损失速度。前提是上坡)。”

开家用轿车没见过这么开车的,除非是开出租车,为省油而省油。

“空档滑行状态时

时速20-10公里  瞬时油耗4.5-9.5 升/百公里
时速低于10公里 瞬时油耗可以瞬间达到10-17升/百公里”


这不是真实的耗油。


下长坡,带不带档滑行根据坡大小而定,长缓坡,空挡滑行不超某一速度,没必要带挡滑行,如果是陡坡带挡滑行是必须的。


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bloomfield 2012-2-9 18:13 显示全部楼层 来自: 新加坡
不好意思,新手问个问题啊。空挡的时候,发动机和驱动应该是完全分离的吧
在某种情况下电脑控制给油,应该不会起到任何加速作用吧,
那给油还有什么意义呢?
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 楼主| 情歌古董 2012-3-23 09:54 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不不好意思,新手问个问题啊。空挡的时候,发动机和驱动应该是完全分离的吧
在某种情况下电脑控制给油,应该不会起到任何加速作用吧,
那给油还有什么意义呢?bloomfield 发表于 2012-2-9 18:13


电脑就是这么设计的,目的是保证在某个档位下车子满足怠速的最小代偿。

这种设计要防止的你忽然间上档时保证车子能正常运转。

比如你现在的滑行时速是每小时10公里,此时你可以使用2档,或1档。空档有两种,一种空档不踩离合,一种是在档离合到底,但电脑无法判断这两种状态下的不同,只能判断你在空档滑行。

如果你选择的是后者,即在1档或者2档状态下离合到底滑行,那么电脑的喷油量必须要保证你离合抬起时喷油量要立即使发动机达到1、2要运行的状态,说白了就是要给上力。

所以你的速度越慢,电脑就会认为要保证车子运转需要的动力应该越大,所以才会大量的喷油,但这个油是白白的喷掉了,没有对速度起到作用。所以这就是白喷油。
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 楼主| 情歌古董 2012-3-23 10:30 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 102# BONVOYAGE


    其实这并不是为了省油而省油,这么开还可以有效的减少发动机的磨损,让发动机不必连续工作,使水温衡量在标准温度上,要知道水温高于90度,同样方式操作会费油50%。再高还容易开锅,当然一般车不会开锅,但是对发动机的磨损是十分大的。
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 楼主| 情歌古董 2012-3-23 10:41 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 102# BONVOYAGE


    另外想问您一下,根据您的专业知识,这不是真实的油耗是什么样的油耗呢。

    不过有一点我在文章中也提到了,和您的观点一下,下坡是用空档还是用带档,关键看车速和控制车速的方法。

    我认为,空档滑行的唯一优势就是相对距离长,当然距离长有的时候也意味着省油。但除了距离短,带档滑行拥有其它所有的优势
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