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讨论一下高新万达门口为何不设一地下通道兼地铁出口

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发表于 2018-1-2 12:22 |显示全部楼层
题主天天都走黄浦路,了解这十多年黄浦路的点滴变化。在万达、锦辉先后开业之前,黄浦路不存在堵车问题,随着城市发展,主路两侧的商业越发繁华,也带来的拥堵问题,这本不奇怪。实际大家可能都有感受,黄浦路堵点主要在万达-锦辉门口,这一路口大约有四股车流交汇,同时还有大量行人在路面通行,结果就是司机行人都不满意。所以,值得讨论的是,为何不趁地铁施工的机会,在黄浦路南侧也设一地铁出口,至少能分流行人吧,话说那个行人通行的绿灯可不是那么好把握的

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发表于 2018-1-4 06:47 |显示全部楼层
高新政府对道路规划建设的能力为0,受着吧

横跨黄埔路的桥当时应该设计一个右转上桥口,这样左转万达的车就不用天天排大队了

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草草小古虾  对  发表于 2018-1-6 14:55
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发表于 2018-1-4 11:15 |显示全部楼层
没有规划,说白了水平不行,
现在理工西门封道,百合出行疯了
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发表于 2018-1-4 14:11 |显示全部楼层
等理工西门可以通行了,分流到红凌路,软件园路,穿海事大学的车都再汇到一起,又得堵个熊样。
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发表于 2018-1-6 14:55 |显示全部楼层
有道理
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发表于 2018-2-15 16:16 |显示全部楼层
too young,锦辉对面万达旁边全是军队的地,规划了出站口,根本谈不拢,车站就是锦辉黄浦路地下,你说怎么能不碰军队地把口建了
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发表于 2018-2-18 17:08 |显示全部楼层
现在想起来黄花菜都凉了!看看南京;苏州;差距不是一星点!
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发表于 2018-2-18 21:41 |显示全部楼层
你想到的,别人早想到了,只不过涉及到军方用地,动不了。否则凌水湾一号路到现在还是断头路呢。
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发表于 2018-2-22 13:24 |显示全部楼层
fawxin 发表于 2018-1-4 06:47
高新政府对道路规划建设的能力为0,受着吧

横跨黄埔路的桥当时应该设计一个右转上桥口,这样左转万达的车 ...

设计右转上桥口,车就在桥上排队左转去万达了,一个鸟样,还阻挡了桥通行的效率。还是那句话,你想到的,别人早就想到了.
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