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不是想打什么口水战,闲谈欧美日韩国系列【原创】

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发表于 2016-9-4 20:41 |显示全部楼层


主题思想如题!!!--我不是修车的或者什么汽车专家,只是闲谈,我就闲的一说,你就闲的一看,就得了,不接受任何黑心粉板砖!耍流氓者请绕行,和谐社会,文明论坛……

========看好主题再往下看=======

坐过N多车,开过不少车,个人总结如下,豪车不在讨论范围

欧系,做工扎实,底盘扎实,注重性能,代表自然是德国车,因为人家高速是不限速的,所以更注重驾驶感和操控性能,所以才有了德国车底盘扎实的现象,这一点不得不服,德系车开起来确实给你很强烈的安全感和操控信心,避震器调教的绝对到位,这真不是其他系车能比的,只能望其项背,但是缺点也有不少,代表就是著名的DSG,这个玩意儿其实真的很科技是好东西,但是确实不怎么适合国内拥堵路况,有点水土不服,肯定不如AT和CVT省心,另外和中国人的驾驶习惯有很大关系,很多人(女司机占大多数,男同胞也有很多)开自动挡车,在等红绿灯时没有挂N档的习惯,只要启动车辆到目的地,一直D档到底……,因为我一同学就在DSG大连厂上班,算是小小小小的了解,他的建议是拥堵情况下,用M档,等红绿灯的时候,注意切换到N档,再就是烧机油现象,其实不是烧,是损耗(年纪大了就是真的烧了),代表是奥迪系列,用一个普通老百姓话说就是只烧汽油还不够,再来点机油,这样才有劲,事实确实如此,每个我问过的身边的奥迪朋友,真的没有不烧的……而且建议买年纪大的二手奥迪朋友们(5年以上的,也包括大众系列),买的时候好好看看排气管是否冒黑烟和蓝烟,不过目前没听说过1.4T烧机油的,我注意观察了一下,有两个车至今比较难忘,都是在东快路上缓行的时候,一次是09款奥迪2.0T,起步的时候很明显可以看到一股黑烟冒出来,另一台是老款斯柯达2.0MT,情况也是如此一模一样

日系,由于小日本都会过日子,设计理念就是注重家用,他们认为车一般情况下不会开到时速200,好好过你的小日子,家用车别玩什么速度与激情,所以在操控方面相对就是短板,但是在机械稳定性方面可以说领先世界,一句话就是一般不会给你扔在道上,开不坏,避震器调教可以说太一般了,乘坐没有什么舒适感,铁皮薄漆面薄是出了名的,事实确实如此,但是从实际家用情况看,我觉得日系还是是占优势的,因为目前国内城市这个粑粑路况,他们的设计理念和我们的实际生活情况是非常相符的,发动机一般情况下不会怎么烧机油,当然有两个车型得说一下,一个是骐达,当然骐达算是混血了,另外一个是老丰田凯美瑞2.4,又当然,或许别的车型也有我不知道而已,但总体概率相对大众车就小巫见大巫了,另外变速箱方面日系相对比较推崇CVT,这也是为了经济油耗而来,而且稳定性比较好,我觉得很符合国人的口味,当然想体验速度与激情的还是建议谨慎驾驶,因为血真的比油贵!

美系,喜欢坐船的朋友们你们应该首选,当然万事没有绝对,现在美系越来越改变这种憨厚的大船风格了,大船的感觉也属于上个时代的特征了,但是我也纳闷儿了,科技这么发达牛叉的国家,居然连个好点的变速箱都造不出来。。。我还是比较费解的,还有就是一直传颂为美系操控神车的蒙迪欧,你说为啥它就总漏油呢?一个简单的密封问题都搞不定?

韩系,喜欢都敏俊这样小白脸的外貌协会应该首选,但是从各项指标来看,除了外壳这张脸和优惠力度,其他我觉得都太一般了,没有任何优势,希望开索纳塔的朋友们别骂我,因为我坐这个车的感觉和夏利没啥太大区别。。。

法系,骄傲另类,搞怪能手,却没有几样发动机和变速箱拿得出手,在研发方面还有太远的路要走,以前买C53.0的朋友们,你们的发动机还好吗?

国产,大家把一片忠心和大把银子都给了你,为啥还要坑自己人?有点良心好不好,咱们选择配件供应商的时候能不能再严格要求一点?虽然你进步了,但是还是不够快,配件质量,配件质量,配件质量,重要的事说三遍。。。




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发表于 2016-9-4 20:54 |显示全部楼层
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发表于 2016-9-4 21:38 |显示全部楼层
国产我开10年了,总体感受是细节不行,主要是降噪做的不好,故障倒不多,我车除轮胎电瓶正常损耗,其它换过平面轴承,一根半轴,排气管再没什么了
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发表于 2016-9-5 07:11 |显示全部楼层
都是键盘侠坐椅子上想象出来的理论,
一传十,十传百,
被百度侠奉为真理了。

不开个5年....10年就敢评价一辆车?
开个5公里  10公里就敢给下结论?
后边坐一会,感觉一下减震就能知道车子好坏?
才20多岁就敢评价一个车系?

不知你哪来的知识,
不知你哪来的理论,
不知你哪来的感受,
不知你哪来的勇气,

有很多东西是百度学不来的。


点评

地爱吃塞  +10086  发表于 2016-9-28 09:39
bobby_swj  +2  发表于 2016-9-23 09:06
飞驰的蜗牛  +1  发表于 2016-9-21 15:38
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发表于 2016-9-5 08:21 |显示全部楼层
车只是个工具,或是大玩具,自己喜欢钱够就买,有问题就修,不喜欢了就不要,上升到派系高度进行分析比较有必要么?汽车作为标准的工业化产品,上万个部件在不同时期有不同的供应商,所以问题也不尽相同,对于消费者来说纠结的只是钱。
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发表于 2016-9-5 09:55 |显示全部楼层
喜欢看这样的帖子,喜欢大家一起交流自己的感受,顶一下楼主。
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发表于 2016-9-5 09:57 |显示全部楼层
就问一个,什么是操控。

点评

我老婆是老师  操控好我理解就是车随手动,车随心动,你想怎样,车保证能达到。  发表于 2016-9-28 20:38
情歌古董  其实开了这么多年的车,我对这个词和这个指标也比较费解。操控差的车能是个什么样的车感?没有助力?还是甩尾?我的车属于差还是好?  发表于 2016-9-21 09:58
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发表于 2016-9-5 09:57 |显示全部楼层
联不通 发表于 2016-9-5 07:11
都是键盘侠坐椅子上想象出来的理论,
一传十,十传百,
被百度侠奉为真理了。

那你可以把你的观点写出来,让我们学习一下,也是一种无私呀
不要不屑,与别人分享让更多不懂车的一起交流学习,才是真英雄
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发表于 2016-9-5 09:58 |显示全部楼层
Ipman 发表于 2016-9-5 09:57
就问一个,什么是操控。

我理解的就是驾驶的快感,有快感就有激情。。。
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发表于 2016-9-5 09:59 |显示全部楼层
感同身受 发表于 2016-9-5 09:58
我理解的就是驾驶的快感,有快感就有激情。。。

驾驶的快感就是操控?
lz的操控是什么。
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