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有轨电车曾是北京、上海等城市重要的公共交通工具。如今在东北的长春、鞍山等城市,仍然还保留着有轨电车线路。大连是中国内地保留有轨电车线路最多、经营最完善的城市,有轨电车已经成为大连的一项特色旅游资源。大连最早的有轨电车出现在1909年。现有的有轨电车共有3条线路,全长10公里左右,从东到西贯穿大连老城区中心。有轨电车每天运行的时间从4时至23时,票价只需1元钱,是许多市民上下班的交通工具。有轨电车最大的优势是几乎不会堵车,其专用路轨就在路中央,其它机动车道在其两旁,互不影响。有轨电车时速约15公里,坐在上面,沿途能细细欣赏大连市容。有人说,大连的有轨电车就是大连近百年发展的历史见证。
妖精生在大连,从小住在西安路电车道边,与电车结下了不解之缘。儿时的记忆中,西安路的道路上并没有太多的机动车。唯有一辆辆有轨电车,伴随着隆隆的轰鸣声,成为儿时生活的风景线。
随着时间的流逝,曾经存在于身边的景物都陆续消逝,伴随一代代人的有轨电车,也悄然换新颜。一辆辆服务多年的老电车,陆续被新车取代,消失在人们的视野中。如今,在电车厂的角落,积满灰尘,任由时间消磨着不多的岁月。
记得那时候,大连街的电车还是4分钱的时候。车还不像现在那么先进,很多都是木质的手动门,需要乘务员伸手去开关门的。
这扇车门,有多少人从这里上上下下,走过了自己几十年的青春?
如今,车门更是鸟枪换炮。
当第一辆有自动门的电车出现在大连街头的时候,足足让我兴奋了好一阵子,每次出门坐电车,我都要等新车来才肯坐:lol:
[ 本帖最后由 水妖精 于 2008-5-11 21:51 编辑 ] |
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驾驶室篇
从小就觉得驾驶电车简单,因为电车上没有方向盘,就一个控制速度的把手。所以想当电车司机来着。;)
坐在这个不甚宽敞的驾驶室中,仿佛自己真的成为了一名司机。
如今,新车的驾驶室也是与时代接轨,变得越来越先进了。
[ 本帖最后由 水妖精 于 2008-5-11 21:04 编辑 ] |
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电车内饰篇
小时候喜欢坐电车,很大一个原因是自己怕黑,而晚上只有电车不关灯:lol:
记得小时候电车就是用日光灯管的。现如今见到的节能灯管,倒是最近几年的事情。
电车的把手。小时候的电车,把手是用牛皮做的套环。如今已经见不到了,取而代之的,是这种普遍流行的塑料广告把手。
[ 本帖最后由 水妖精 于 2008-5-11 21:17 编辑 ] |
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车窗篇
小时候,电车还都是木质的外壳,车窗也当然是那种冬天直漏风的木质车窗。
记得是八十年代中期,电车有了相对封闭的车厢,我也终于不用在冬天乘车时瑟瑟发抖了。
后来,由于空调的出现,车窗终于可以全封闭了。
现如今,最新的大连人电车,已经完全成了城市的一道现代轨道交通的风景线。
[ 本帖最后由 水妖精 于 2008-5-11 21:24 编辑 ] |
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总结篇
时代在变,车在变,周围的一切都在变。而我们还是我们自己。
我们还在这里,注视着这座城市的变迁。
我们的人生,我们的信念,就像这铁轨,通向远方。
而现在,我们站在起点上。
[ 本帖最后由 水妖精 于 2008-5-11 21:52 编辑 ] |
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真正想表达的时候,突然发现语言和文字是那么的脆弱和无力,怎么都表达不出内心的世界
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漂亮!!!
对比很鲜明
前两张在哪儿拍的啊?现在应该没有这样的了吧 |
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逆风的方向,更适合飞翔。我不怕万人阻挡,只怕自己投降。
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