本帖最后由 情歌古董 于 2011-12-8 22:41 编辑
车行路上，驾驶员之间，甚至是驾驶员和行人之间，不免需要在特殊情况下做出简单的交流，这种交流的方式有三种：一种是用灯、一种是鸣笛、一种是打开车窗扯着嗓子喊。
其实这些交流并不是规定，也不能算做什么规律，其实就像人在情急之下的肢体语言一样，仿佛这么做是谁都懂的，那么下面我想说说我经验中的车语，当然了你要感觉我说的很实用不妨可以用用，要是你有自己更好的也可以自己留着用。
第一：鸣笛
鸣笛的确是一种噪音污染，一般情况下，特别是夜深人静的居住区旁，或者平日走在学校周边都应该尽量避免鸣笛，但既然车辆设计了喇叭，就肯定应该用的，关键时候也是必须用的。
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情况一：前方变绿灯，前车没有起步的意思时
操作：轻按笛1~2下，
车语：提醒其应该起步。
或许是前车司机溜号，或许是前车起步操作不畅，但正常情况下，不会是对方故意就是想停车等着，所以从心理上来判断，在这样的情况下还是不要连续鸣笛或者长鸣笛催促比较好，否则会造成对方的不安甚至是逆反情绪，但也不能眼看着绿灯不走，我的做法是轻按一至两下，长约0.2秒，对方会在心理上有一些愧疚感的基础上理解你是在善意的提醒其起步。如果前车还是不动，那就应该是坏了，想办法绕行吧。
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情况二：并道时
操作：长按笛2下
车语：我欲超车，请注意。
并道的正确做法是先判断可并入车道的空间和被超车辆的时速，判断并入的可能性和安全性。然后提速，打转向，在与欲被超车辆并行是，按两下喇叭，每下约0.5-1秒（时间太短怕无法引起对方注意）。提醒其：我要超车并道。然后看对方反应，如果对方没有做加速操作，那么代表对方允许你并入，并做好了准备，你需要继续提速，缓角度并入。切忌忽然切入，更忌切入后立即做减速操作。切入后正常向前行驶50米后才可以做减速。
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情况三：遇到前车行迹诡异，欲超车时
操作：长按笛1下
车语：请按照自己的车道行驶
有的时候我们会遇到一类新手或者出租，会骑着线行驶，一会偏过来，一会偏回去。这种情况下，如果你想超车，应该长按喇叭约2秒。看到对方行驶路线稳定后，再进行超车。
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情况四：遇行人横穿马路
操作：长按笛2秒以上
车语：我不会让你
正常情况下，我们提倡避让行人，不管他有没有走人行横道，但有几种情况下，可以称作特例：第一，行人过马路没有在观察你来车的方向，第二，路滑速度快，可能你来不及做出刹车停车的操作。第三，观察到行人也在犹豫不定，需要你给他一个判断来做决定。
但是不管是哪种情况，你也必须在判断完全确认之前做好两手准备。车速不减你需要在路上留出空间躲避，要么就得随时把车速控制在刹车能停得下来的范围之内。在听到你的鸣笛后，行人也会做出一个决定。这个时候有经验的驾驶员则可以判断出来。并做出相应的操作。
其实躲避行人，还有一种车语，就是向其行走方向的前方远端或者后方远端预先打轮，提前提示行人你是想从他前面过还是想从他后面过，从而使其做出继续行走，还是停下来等你的决定，此招你得看看行人是否在犹豫中以及他有没有在观察你的行迹。面对老人时慎用！
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情况五：在担心前方障碍物前，有行人突然闯出来时。
操作：平均时长按笛3~4下。
车语：行人通过时，请注意车辆
这种情况出现的事故俗称“鬼探头”，是行车中应该避免的，走在两侧停车的窄巷，公交车旁，双向很狭窄的十字路口，都应该进行这样的操作。鸣笛3-4下，不必太长，可以将这样的危险可能降低到最小，当然也可能遇到二愣子，那只能在这样的情况下，也做好两手准备，让车速在可控范围内。
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情况六：对于别人的避让 ，表示感谢
操作：轻鸣笛一次。
车语：非常感谢
在会车时，往往需要相互谦让，对于别人对你的谦让轻轻鸣笛表示一下感谢，会让双方心情愉悦。当然，如果是深夜的小区，那还是慎用一些的好。
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情况七：对于同向而行，背对着你前行的非机动车，摩托车，你欲超车通过时。
操作：轻按一下喇叭，越轻越好。
车语：后方有车欲超车，请保持行进路线。
这种情况下，就怕前方车辆行人在不知道后方情况的时候突然并入你的行车路线，特别是行人，他脑子里想的事没有人知道。轻按一下喇叭可以起到善意提醒的作用，我的操作一般是用右拳底部轻砸喇叭按键，做出声音最小，如果你是高档车，高分贝喇叭，那你应该更加小心，别吓着人家。
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情况八：双方都在避让，同时停车或者减速，向在一起
操作：按1~2下喇叭（有时也会远近光交替）
车语：示意我先行
都是有素质的人，简单的分个先后通过次序，想必谁都不会有异义，用这样的方式，很有素质。当然别两个人想一块去了，那就麻烦了。起步时还是应该观察一下对方才好。 |
