首先声明的是：本人在美国呆了10个月，也仅仅是对美国社会有了点粗浅的认识，写下这样的博文，也并非意味着本人即“崇洋媚外”、即认为国外处处皆好，甚至“外国的月亮就是比中国圆”，事实上归根结底我还是认为中国好，对家乡的一切感到亲切无比，只不过在美呆了10个月，对一些事物的感受对比在美国的观察有些许的冲突和不适应，写出来与大家分享。

        首先想谈的一个话题就是停车难、停车乱的问题。

在美国如果车停在了人行道上会立刻被拖走。

        几天前在本地报纸上看到了大连将开始规划路边停车位、及增加17处停车点的消息，这些天和亲朋好友交流，发现停车难成为大家多加议论的话题，有时候明明看到别人听过车的地方，自己去停车回来却被贴了罚单，真是叫苦不迭，到底哪些地方可以停车、哪些地方不让停车成为开车一族们“丈二和尚”的疼处。

       我虽然不开车，但每天上下班路经黄河路、联合路等高峰路段，总是能看到接送孩子的家长、到行政服务中心办事的司机们随意停车、导致车流延缓甚至一堵一面的情形，除了修建地铁、道路拓宽改造等因素，车辆随意停车也是阻塞交通的一大祸首。那么，美国是如何管理车辆停靠的呢？为什么人家的交通效率要比中国高呢？

        都说美国是一个车轮上的国家，美国人日常工作生活根本离不开车，以洛杉矶为例，洛城有800万人口，汽车就有1000多辆，几乎每人拥有一台多的车辆，虽然洛杉矶在高峰时间最为繁忙的10号高速、405号高速也堵车，但仅是车流缓慢的问题，整体而言，洛杉矶的交通状况还是能让人接受的。

        在美国，有这样的说法：房子未建，先建停车场，可见停车场在美国的重要性。几乎每一个商场、学校、企业、机构都有停车场，且停车场的各种指引标志非常清楚，哪一个区是供来访者用的，哪一个区是供职员用的，哪一个车位是给摩托车的，哪一个车位是给残疾人用的，哪一个车位是临时车位、停车不能超过30分钟，所有这些信息都标注地非常清楚、一目了然。

        当然美国的国情和我们不一样，我们城区内“寸土寸金”，很难找到那么大的区域用来单建停车场，但美国在拥挤城区内的一些停车管理和规划也值得我们借鉴。

        例如，美国几乎所有的街道的道崖都涂有颜色，红色为消防通道严禁停车，灰色或未涂有颜色的街道可以停车，这让司机非常好区分，在市区内找停车位也相对简便。此外，为了杜绝久停不走、滥用车位的问题，车位一般都设有计时收费装置，司机需要投入硬币或刷信用卡支付停车费，然后才能停车，否则警察可以把车拖走。

        管理是一方面，人们对交通法规的自觉遵守绝对是保证道路畅通的重要法宝。美国人把罚单叫tickets，吃一次罚单需要到地方法院去缴纳罚款，少则200美元、多则500甚至1000美元。吃罚单对于任何一个美国人而言都是一个痛苦的经历，不但破财，还需要时间和精力来处理，有时还需要请律师协助办理。因此，大多数美国人开车都会很谨慎，生怕吃罚单。

        回到停车上来，美国人对哪里可以停车往往谨小慎微，即便是在大卖场的大停车场等车位，也会耐心地排队等候，不会抢行、冒失行事。规划到位、管理到位、意识到位，表现在整体的交通状况上就显得很有秩序，他山之石、可以攻玉，我们应从中得到借鉴。