小窑湾轻轨车站主要为金石路道北工业园区，如机车、电瓷、瓦轴，还有董家沟一带的居民服务，金石路南（即轻轨以南）没有进站的。
    一直以来，金石路以北进站的乘客从金石路道北通往轻轨车站的地下通道，直接来到轻轨车站地下一层进站，检票后有两个选择，一个是：直接上楼梯，就是进大连方向；一个是直行通过轨道下面通道后，上楼梯，就是到金石滩方向。这种模式10年了。
    好久没有在小窑湾车站上车，今天发现，这种局面打破了。轻轨站把从地下一层进站的检票口用砖墙砌封，撤掉检票口，在地面设置检票口。这样一来，进站去往金石滩的乘客，需要先下楼梯，经过地下通道，再上楼梯进站检票，再次走下站内楼梯，通过轨道下面的通道，再上楼梯；从大连方向过来的乘客出站到金石路北侧，就要下站内楼梯通过轨道下通道，再上站内楼梯，出检票口，下站外过金石路地下通道的楼梯，通过金石路下通道，再上楼梯。
    这是谁的主意？听路边的群众说，是为了防潮。防什么潮？是设备，还是车站的乘务人员怕潮。关键是，由于上上下下的通行，进站乘客直接横穿金石路，来往车辆的时速都在100公里以上，无形间造成交通隐患。
    这个方案考虑过普通百姓的利益了吗？据说这个车站的建立有车站附近的工厂投过资金，你们问过他们的想法吗？
    之前拆解下的检票机器不用了，又重新购买和按照新的进站检票口机器，旧的扔在一边。
    10年前定的票价，那时没几个人坐，现在车上人挨人，拥挤不堪，票价依然不下调，不增加车辆。保税区到金石滩20分钟一辆（全中国有这样的快轨间隔时间吗？快轨，快个头！）。说建就建，旧机器之前好用，一换地方，就扔弃，就这样浪费。    下面发几张图片，大家看看。