美国东部时间2010年1月29日，丰田欧洲公司宣布召回180万辆汽车。召回原因与在美国和中国一样，这些汽车的油门踏板存在使用风险。它们全部为丰田品牌下属的产品，生产时间覆盖2005年2月至2010年1月。统计显示，这次召回总共有8款产品。

丰田召回事件，使丰田汽车再一次的成为全球瞩目的焦点，丰田如今的神话仿佛以不能和从前的相提并论了，它现在创造的“神话”却是召回、召回、再召回。因为这次创造的“神话”是因为2009年至2010年丰田汽车全球市场召回的汽车数量比同期丰田的全球产量还要多。这会令很多人费解，丰田到底怎么了？

在世界汽车历史上，在亨利•福特创设流水线的方式生产汽车后，世界汽车很快就进入了丰田时代，并延续至今。而今天的丰田，“销量第一”的宝座看来难保了，更多的是消费者对它失去的耐心，开车是为了方便，而有车一族唯一期盼的便是车的性能及安全性，这点如果都保证不了消费者的话，那必将“大势已去”。

在丰田汽车近两年的召回中可以看出，多数问题都出现一些通用化的小型零部件商，这也是导致多款车辆同时召回的一个重要原因。那么，是内部的检测环节出了问题，还是丰田汽车长久以来成功让他们“骄傲”了，也许更深层次的原因是我们消费者不能够得知或是了解不到的，但是，我们却深知一个品牌的建立是通过长久的良好的口碑培养起来的，可是，丰田一而再再而三的“召回事件”却可以在一日之内，让大家对它失去信心。因为，“召回事件”是直接导致大家不敢再去购买丰田汽车最强有力的障碍，消费者会想自己买回来的丰田车有什么问题，上路会不会不安全，而消费者是丰田汽车的上帝，上帝都在考虑还要不要去眷顾你了，那你的危机就离的不远了……