6.27    滞留拉萨

    车队所有成员用过热腾腾的早餐，踏着拉萨的晨光向着青海格尔木的方向出发了，此时马路上车辆很少，但朝拜的人群已是熙熙攘攘，手中金属转经轮上映着朝拜者虔诚的目光，让人感动不已。一支成都军区的运输车队打着红幅，整齐划一的从我们车队身边经过，气势如虹。挥手告别拉萨，告别曾经走过的美丽的东南藏区，路旁山水在微笑，白云谱写着曼妙的告别曲调。过了检查关卡，正式离开拉萨，当行至17.9公里处，我所坐的1号车突然失去动力，骤然熄火。全体车队都停了下来，大家一起给1号车确诊，最后认为发动机是在前段时间爬坡路上长期处于高温状况下，损坏严重导致了今天的爆缸。这可不是一个短期能解决的问题，大家的心情十分压抑，最后在我们1号车的坚持下，车队做出了一个艰难的决定，考虑到全队行程前面地域的维修条件，1号车呼叫救援车返回拉萨做全面彻底的修理，2号车和3号车向那曲方向进发，第二天赶到格尔木原地等待1号车前来会合。我们在救援车的帮助下返回拉萨，来到人和汽车修配市场，做全面修理。

     6.28    蜗牛进度

    尽管拉萨较西藏其它地区相比，配件货源还是很充足的，但因为西藏汽修行业的性质是个快修市场，维修人员的水平还是相当有限的。给我们车辆做维修的是一家叫“桂师傅修车行”的门店，店里技工加老板共4个人，虽然经常修理丰田4500汽车，但对于我们改装的柴油发动机还是一筹莫展。没办法我们只能将就这个市场，主驾石头断然决定，更换一款汽油发动机。即使这样，修配厂维修效率和进度依然让我们无奈。石头因为上火和高原反应病倒在酒店里，我和同车的“冰块”监督着车辆的维修进度，直到晚上八点钟，新的发动机才被抬上车，还没有固定，我和冰块拖着疲惫的身躯回到酒店，向石头讲述情况，大家商量出的办法只有一个，那就是等待，此时深刻体味到“身在异乡为异客”的难处。这时手机铃声响起，是车队领队海胆打给石头的，我和冰块的心提到了嗓子眼上，果然不出所料，3号车在唐古拉山口节温器出了问题，只能缓慢前行，并且3号车副驾“苏烟”得了重感冒，正在等待送往医院，天啊！真是祸不单行。

     6.29    宗教沐浴下的生活观念

    一早，格尔木传来好消息，3号车的故障解决了，“苏烟”的病情也好了很多，这让我们的心情也阳光了一下。吃了早饭，我们车的三个人以最快速度赶到维修店，结果压根没开门，人家可真够享受生活的！我们一直等到9点40分，修理工才缓缓到来，开门营业，弄得我们三人一点脾气都没有，除了忍耐还是忍耐吧。还好，看到车辆发动机和变速箱已被安上后，心里还能宽慰一些，就等着调试和电路连线了。

    这几天因为修车的原因，经常坐着公交车在酒店和维修店之间跑来跑去，耳濡目染对藏民文化也有了一定程度的了解。首先是对于时间的看法，藏民们相比时间更看重个人的需要，公交车司机进站后如果看到还没走到车站的赶车人，都会一直等待，直到所有人上车为止，不会像我们的公交司机，一进站马上就走，看着气喘吁吁拼命跑来的赶车人也漠然无视。还有一次，一个司机在某站进站后，感到内急，就下车上厕所去了，走了六七分钟才回来开车。这期间，车上的人没有一个抱怨的，该聊天的聊天，该听歌的听歌，大家面对这种情况都很坦然，让我哑口无言。其次是藏民对于尊重的看法，在所有的公交车上，只要有老年人上车，即使是四五十岁的中年人也会马上站起来自觉让座，而且所有受让的老年人会坦然坐下，不向让座的人做丝毫的感谢，所有人都认为这是理所当然的。我想藏民这种对于时间和尊重的理解，完全是在藏传佛教向善教义影响下形成的，这种与我们都市中大相径庭的现象让我内心深处有种莫名的感动。

图为藏区湛蓝的天空。